Instrumento indicador
Indicador
Piloto (1) activado atenuación de campo*
Piloto (2) transgresión del intervalo de servicio
Control de intermitentes (3)*
Piloto (4) activado el freno de estacionamiento
Piloto (5) comprobación del ventilador necesario
Piloto (6) desgaste de las zapatas del freno*
Piloto (7) control de las escobillas de carbón
Piloto (8) muy bajo el nivel de aceite hidráulico*
Piloto (9) muy alta la temperatura del motor
Piloto (10) conmutador de marcha hacia adelante*
Piloto (11) muy alta la temperatura del aceite hidráulico*
Piloto (12) conmutador de marcha hacia atrás*
5 6
7
4
3
!
P
2
1
13
16
Significado
Marcha acelerada
Se ha cumplido el plazo de inspección y mantenimiento
Intermitentes funcionando
Freno de estacionamiento activado
Posible defecto en el ventilador
Desgaste de las zapatas del freno
Desgaste de las escobillas de carbón. En el indicador LCD (13)
aparece Motor No.***
Aceite hidráulico debe ser rellenado
Temperatura demasiado alta en uno de los motores eléctricos.
En el indicador LCD (13) aparece Motor No.***
En el modelo de un pedal, sentido de la marcha hacia adelante
La temperatura del aceite hidráulico es muy alta
En el modelo de un pedal, sentido de la marcha hacia atrás
*** 1 = motor de marcha a la derecha
2 = motor de marcha a la izquierda
8
9
3 = motor de la bomba
10
11
12
* Equipo especial
336/05
Posible avería
Llevar a cabo la inspección y el mantenimiento establecido**
Posible defecto en el ventilador eléctrico, fusible, transmisor
de temperatura, cables, o desgaste de las escobillas de
carbón
Muy poco aceite en el circuito hidráulico
Defectuoso el ventilador eléctrico
Muy poco aceite en el circuito hidráulico, aceite no apropiado
o filtro obstruido
** Un retroceso y ajuste de los intervalos puede ser llevado
a cabo solamente con el aparato de diagnóstico previsto
para ello. Por favor, diríjase a su consecionario de Linde.
Descripción