Instrumento Indicador - Linde H 20-03 Instrucciones De Servicio

Instrumento indicador

El instrumento indicador incluye el siguiente elemento de
indicación y de control:
1 Horómetro
2 Control de función para el horómetro
3 Control de la temperatura del motor
4 Control para la regeneración del filtro de partículas
5 Control de la temperatura del aceite hidráulico
6 Control de la presión del aceite del motor
7 Control de incandescencia
8 Control de luces intermitentes
9 Control de carga
10 Control de reserva de combustible
11 Control de filtro de aire
Indicadores
Horómetro (1); el campo numérico
(13) indica las horas de servicio com-
pletas y la cifra (12) los 1/10 de una
hora
(2) Control de función para el horó-
metro
(3) Control de la temperatura del
motor
(4) Control para la regeneración del
filtro de partículas*
(5) Control de la temperatura del
aceite hidráulico
(6) Control de la presión del aceite
del motor
(7) Control de incandescencia*
(8) Control de luces intermitentes*
(9) Control de carga de batería
(10) Control de reserva del combus-
tible
(11) Control del filtro de aire
* Equipo especial
Objetivo
Indica las horas de servicio de la
carretilla elevadora. Estas sirven
como comprobación del tiempo de
trabajo efectuado por la carretilla y
de los trabajos de mantenimiento y
control a realizar
Indica si el horómetro funciona
Indica una temperatura demasiado
alta del líquido refrigerante
Indica la necesidad de regenerar el
filtro de partículas
Indica una temperatura demasiado
alta del aceite hidráulico
Indica falta de presión de aceite
para la lubricación del motor
Se enciende cuando está activado el
dispositivo de arranque en frío*
Indica la función de las luces inter-
mitentes cuando el interruptor está
activado
Indica averías en el sistema eléc-
trico
Indica una reserva de combustible
de aprox. 5,5 l
Indica mucha suciedad del filtro de
aire
Descripción
Averías posibles
INDICACION
Para el cambio del horómetro averiado,
deben ser anotadas las horas de servicio
y estampadas cerca de él
- Poca tensión de la correa trapezopidal
del ventilador
- Ensuciamineto del radiador de líquido
refrigerante
- Fugas en el circuito de refrigeración
- Nivel del líquido refrigerante demasiado
bajo
- Regenerar el filtro de partículas
- Poco aceite en el sistema hidráulico
- Uso de aceite incorrecto
- Filtro de aceite entupido
- Radiador de aceite sucio
- Muy poco aceite en el cárter
- Motor demasiado caliente
- Uso de aceite incorrecto
- Pérdida de aceite en el circuito de lu-
bricación
- Correa trapezoidal rota o con poca tensión
- Defectos en los cables
- Defectos en el alternador
- Regulador de carga o conmutador del
regulador defectuoso
- Elemento del filtro de aire sucio
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