Tabla de contenido
DOK-RCON01-FE*********-IB09-ES-P
Variador de frecuencia Rexroth Frequency Converter Fe
8
Indicación de fallos
8.1
Tipos de fallos
Código de
Nombre de fa‐
fallo
llo
Sobrecorrien‐
O.C.-1
te a velocidad
constante
Sobrecorrien‐
O.C.-2
te durante la
aceleración
Sobrecorrien‐
te durante la
O.C.-3
desacelera‐
ción
Sobretensión
O.E.-1
a velocidad
constante
Sobretensión
durante la
O.E.-2
aceleración
Sobretensión
durante la
O.E.-3
desacelera‐
ción
El variador de frecuencia registra las causas de los últimos 4 fallos y las
muestra después de restaurarlos.
Posible razón
Tiempo de aceleración/tiempo de de‐
saceleración excesivamente reducido
Cortocircuito o cambios repentinos en
la carga
Red de baja tensión
Motor especial o motor de dimensio‐
nes mayores a la capacidad máxima
permitida
Tiempo de aceleración demasiado
corto
Curva de tensión-frecuencia inade‐
cuada
La potencia del variador de frecuen‐
cia es demasiado baja
Tiempo de desaceleración demasiado
corto
Par inercial con carga grande o carga
potencial
La potencia del variador de frecuen‐
cia es demasiado baja
Tensión de entrada de la fuente de
alimentación demasiado alta
Tiempo de aceleración/tiempo de de‐
saceleración excesivamente reducido
Anomalía en la carga
Tensión de entrada de la fuente de
alimentación anormal
Anomalía en la carga
Duración excesiva de la inercia de
carga
Bosch Rexroth AG
Solución
Aumentar el tiempo de aceleración/desaceleración
Comprobar la carga
Comprobar el suministro de potencia de entrada
Usar un variador de frecuencia con la potencia ade‐
cuada
Aumentar el tiempo de aceleración
Habilitar el aumento del par automático o ajustar ma‐
nualmente las configuraciones de la curva de ten‐
sión-frecuencia
Seleccionar un variador de frecuencia con una po‐
tencia mayor
Aumentar el tiempo de desaceleración
Añadir un limitador de frenado dinámico adecuado
Seleccionar un variador de frecuencia con una po‐
tencia mayor
Mantener la tensión de entrada de la fuente de ali‐
mentación dentro del rango especificado
Aumentar el tiempo de aceleración/desaceleración
Comprobar la carga
Comprobar la fuente de alimentación de entrada
Comprobar la carga
Aumentar el tiempo de desaceleración para ade‐
cuarse a la inercia de carga o adquirir un limitador
de frenado dinámico
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Indicación de fallos
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