•
Abrir válvula de la botella lentamente, pero completamente, para presurizar el
sistema.
Nota: Si hay una fuga inmediata en el pulmoautomático, proceder de la siguiente
manera:
Modelo A y AE - presionar el centro de la cubierta de goma para soltar el mecanismo
de presión positiva - presionar palanca de ajuste para levantar el mecanismo de presión
positiva. Repetir esto dos o tres veces para eliminar la fuga. Si la fuga no es eliminada
devolver el pistón al Servicio Técnico Dräger.
Modelo N - presionar el centro de la cubierta de goma, expulsar aire, y soltar. Repetir
esta acción dos o tres veces para eliminar la fuga. Si no se elimina la fuga devolver el
pistón al Servicio Técnico Dräger.
•
Cerrar la válvula de la botella y observar el manómetro.
•
La lectura del manómetro no debe bajar más de 10 bar en 1 minuto.
Chequeo del silbato de alarma
Modelo A y AE:
Cubrir-el pulmoautomático con la palma de la mano, presionar el centro de la cubierta
de goma, conectando la presión positiva. Vaciar lentamente el sistema levantando
cuidadosamente la palma de la mano manteniendo una bajada lenta de presión.
Modelo N:
Vaciar lentamente el sistema. Presionar cuidadosamente el centro de la cubierta de
goma, es decir el suministro adicional.
•
Observar el manómetro. El silbato debe sonar en la presión ajustada de 55 bar +/- 5
bar.
•
Si el silbato no suena en la presión ajustada, puede se ajustado nuevamente de la
siguiente manera:
Ver figura 6.
