Tabla de contenido
Le
1.
2.
3.
4.
7. Recherche
des pannes.
7. Bt squeda
de averias.
motsur
ne d_marre
pas
Manque
de carburant
dans le reservoir.
Bougie
d'allumage
d6fectueuse.
Le c&blage
de la bougie
d'allumage
defectueux.
II y a des impuretes
dans le carburateur
ou dans le circuit
du carburant.
@
El motor
no arranca
1.
No hay combustible
en el dep6sito.
2.
La bujia es err6nea.
3.
La conexi6n
de la bujia estb. defectuosa.
4.
Hay suciedad
en el carburador
o en el tubo
de com-
bustible.
Le d_marreur
n'entraine
pas le moteur
1.
La batterie
est dechargee.
2.
Mauvais
contact
entre les cosses
des c&bles de batterie
et les bornes
de la batterie.
3.
Le levier
de commande
d'embrayage/d&brayage
n'est
pas en bonne
position.
4.
Le fusible
principal
est hors d'usage.
5.
Le contacteur
de demarrage
est endommag&
6.
Le contacteur
de securit6
sur la p6dale d'embrayage/frein
est defectueux
ou endommage.
7.
La pedale
d'embrayage/frein
n'est
pas suffisamment
enfoncee.
Le moteur
ne tourns
pas r_guli_rement
1.
Un rapport
de vitesse
trop 61eve est enclench&.
2.
La bougie
est defectueuse.
3.
Le carburateur
est mal regle.
4.
Le filtre & air est colmat&
5.
La mise a I'air libre du r6servoir
est bouch&e.
6.
Le reglage
de I'allumage
est incorrect.
7.
II y a des impuret6s
dans le circuit de carburant.
Le moteur manque de puissance
1.
Le filtre a air est colmat&
2.
La bougie d'allumage est defectueuse
3.
II y a des impuret6s dans le circuit de carburant.
4.
Le carburateur est mal r&gl&
Le moteur
chauffe
1.
Le moteur
est en surcharge.
2.
La prise
d'air
ou les ailettes
de refroidissement
sont
colmat6es.
3.
La turbine
de refroidissement
est endommag6e.
4.
Le niveau
d'huile
est trop bas ouil n'y a pas d'huile dans
le moteur.
5.
Le reglage
de I'allumage
est incorrect.
6.
La bougie
d'allumage
est defectueuse.
La batterie
ne charge
pas
1.
Le fusible
est hors d'usage.
2.
Une ou plusieurs
cellules
sont endommag6es.
3.
Mauvais
contact
entre
les bornes
de la batterie
et les
cosses
des cb.bles de batterie.
L'6clairage
ne fonctionne
pas
1.
Les ampoules
sont grillees.
2.
L'interrupteur
de commande
est d6fectueux.
3.
II y a un court
circuit
dans
le faisceau
de raccorde-
ment.
Le tracteur
vibre
1.
Les lames
de coupe
sont mal fixees
ou mal position-
n6es.
2.
Le moteur
est real fix6.
3.
Und6s6quilibreestapparue&lasuitedel'endommagement
d'une ou deplusieurs
lames de coupe
ou & la suite d'un
mauvais
affutage.
Coupe irr_guli_re
1.
Mauvais
affQtage
des lames de coupe.
2.
Le carter de coupe
n'est
pas a I'horizontale.
3.
L'herbe
est haute
et humide.
4.
L'herbe
est accumulee
sous le carter
de coupe.
5.
La pression
de gonflage
des
pneumatiques
n'est
pas
identique
du c6te droit et du c6t6 gauche.
6.
Le rapport
de vitesse
enclenche
est trop eleve.
7.
La courroie
d'entraTnement
du carter de coupe
patine.
70
El motor
de arranque
no hace girar
al motor
1.
Bateria
descargada.
2.
Mal contacto
entre cable y borne
de bateria.
3.
La palanca
de acoplamiento/desacoplamiento
en mala
posici6n.
4.
Fusible
principal
estropeado.
5.
Cerradura
de encendido
estropeada.
6.
Contacto
de seguridad
para pedal
de embrague/freno
estropeado.
7.
Pedal de embrague/freno
no apretado.
El motor
funciona
irregularmente
1.
Acoplada
una marcha
demasiado
alta.
2.
La bujia esta estropeada.
3.
El carburador
estb. mal ajustado.
4.
El filtro de aire estb, obturado.
5.
El orificio de ventilaci6n
del dep6sito
de combustible
estb.
obturado.
6.
La puesta
a punto
del encendido
es err6nea.
7.
Hay suciedad
en el tubo
de combustible.
Falta
potencia
en el motor
1.
Filtro de aire obturado.
2.
Bujia
estropeada.
3.
Suciedad
en el carburador
o tubo de combustible.
4.
Carburador
mal ajustada.
El motor
se calienta
1.
El motor funciona
sobrecargado.
2.
Toma de aire o aletas
de refrigeraci6n
obturadas.
3.
Ventilador
da_ado.
4.
Poco o ningOn aceite
en el motor.
5.
El avance
de encendido
est,. mal ajustado.
6.
La bujia es err6nea.
La bateria
no se carga
1.
Fusible
estropeado.
2.
Uno o varios vasos
estropeados.
3.
Mal
contacto
entre
los
bornes
de
la bateria
y los
cables.
No funciona
el alumbrado
1.
Bombillas fundidas.
2.
Interruptor estropeado.
3.
Cortocircuito en el cable,
La m_quina vibra
1.
Las cuchillas estan sueltas.
2.
El motor estb, suelto.
3.
Hay desequilibrio en una o ambas cuchillas por estar.
dafiadas o por defecto de equilibrado despues del aft-
lado.
Corte
irregular
1.
Cuchillas
embotadas.
2.
Unidad
de corte
mal ajustada.
3.
Hierba
larga o h0meda.
4.
Acumulaci6n
de hierba
debajo
de la cubierta.
5.
Presi6n
de inflado
desigual
en los neum&ticos
derechos
e izquirdos.
6.
Hay acoplada
una marcha
demasiado
alta.
7.
Las poleas
propulsoras
resbalan.
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