Llenado Y Purga De Aire - Vetus MTC30 Instrucciones De Instalación

Llenado y purga de aire

Nota: Los números en negrita se refieren a los números de
dibujo en la página X-2 y X-3 en el centro de este manual.
Servirse de las ilustraciones en la pág. X-2 para una dirección
hidráulica con una válvula anti-retorno doble montada por
separado y una bomba, o bombas, sin válvula anti-retorno
supermontada.
Servirse de las ilustraciones en la pág. X-3 para una dirección
hidráulica y una bomba, o bombas, provistas de una válvula
anti-retorno supermontada.
El llenado del sistema hidráulico se debe efectuar en el punto
más elevado del sistema, es decir, a la altura de la bomba de
dirección (superior) o el depósito adicional de expansión de
aceite.
Retirar la tapón de llenado de la bomba de dirección (superior)
o del depósito de expansión de aceite.
Colocar eventualmente en el acoplamiento de llenado una
columna de manga (G 3/8) con un embudo.
Dirección con 1 bomba
2-1
Abrir el purgador de evacuación 'A'. Mover la barra del
pistón hasta que éste esté contra la cobertura final 'A'.
En este momento girar lentamente, en el sentido indica-
do, el volante de mando sobre la bomba. Parar de girar
en cuanto el aceite que salga del purgador de aireación
'A' ya no contiene aire y cerrar el purgador de aireación.
Luego NO girar el volante de mando en el sentido contra-
rio.
2-2
Abrir el purgador de aireación 'B'. Girar el volante de
mando de la bomba de dirección hasta que el pistón
quede toque la cobertura final 'B'.
2-3
En este momento girar lentamente, en el sentido indica-
do, el volante de mando sobre la bomba. Parar de girar
en cuanto el aceite que salga por el purgador de aireación
'B' ya no contiene aire y cerrar el purgador de aireación.
Llenar la bomba de dirección o el depósito de expansión
de aceite hasta el nivel indicado.
Los primeros días siguientes al llenado controlar varias veces el
nivel de aceite, si fuera necesario, agregar más aceite.
Es posible que primeramente el nivel de aceite baje a causa de
finas partículas de aire que se escapan del aceite.
28
020105.03
Llenar la bomba de dirección o el depósito de expansión de
aceite hidráulico.
En caso de mando doble, sacar temporalmente el tapón de
llenado de la bomba de dirección inferior, y volver a montarlo
nuevamente en cuanto salga aceite de la apertura de llenado.
Para la especificación del aceite véanse las 'Especificaciones
tecnicas'.
Asegurar que durante el llenado siempre haya suficiente aceite
en la bomba de dirección o en el depósito de expansión; si la
bomba de dirección aspira aire, es preciso purgar el aire otra
vez.
Para evitar la penetración de aire en el aceite, la operación de
llenado de la bomba de dirección o depósito de expansión se
debe realizar 'sin precipitación'.
1
Colocar en las boquillas de purgado de aire un pedazo de
tubo de 8 mm de diámetro (MTC30: 6 mm); la boquilla se
abre destornillando la tuerca hexagonal una vuelta hacia
la izquierda.
Dirección con 2 bombas
3-1
Abrir el purgador de evacuación 'A'. Mover la barra del
pistón hasta que éste esté contra la cobertura final 'A'.
Primeramente girar lentamente, en el sentido indicado, el
volante de mando de la bomba inferior. Parar el girar en
cuanto el aceite que salga por el purgador de aireación
'A' ya no contiene aire. Luego girar lentamente, en el sen-
tido indicado, el volante de mando de la bomba superior.
Parar de girar en cuanto el aceite que salga del purgador
de aireación 'A' ya no contiene aire. Cerrar la boquilla de
aireación. Luego NO girar ambos volantes de mando en
el sentido contrario.
3-2
Abrir el purgador de aireación 'B'. Girar el volante de
mando de la bomba de dirección inferior hasta que el
pistón quede toque la cobertura final 'B'.
3-3
Primeramente girar lentamente, en el sentido indicado, el
volante de mando de la bomba inferior. Parar de girar en
cuanto el aceite que salga por el purgador de aireación
'B' ya no contiene aire. Luego girar lentamente, en el
sentido indicado, el volante de mando de la bomba supe-
rior. Parar de girar en cuanto el aceite que salga por el
purgador de aireación 'B' igualmente ya no contiene aire.
Cerrar el purgador de aireación.
Llenar la bomba de dirección superior o el depósito de
expansión de aceite hasta el nivel indicado.
La presencia de aire en la bomba de dirección se puede reco-
nocer por un sonido 'glu¸glu' que se nota al girar el volante de
mando.
Hydraulic Steering Systems 30 - 175 kgm