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REVISIONES Y AJUSTES
Velocidad del Motor
El motor funciona a una velocidad constante que se mantiene
mediante un regulador de velocidad fija mecánico de contrapesos.
NO intente ajustar la velocidad regulada por las siguientes razones:
•
Si el motor funciona a una velocidad excesiva, aumenta el
riesgo de lesiones y de daños en el equipo.
•
Si la velocidad del motor es insuficiente y la carga de trabajo
es elevada, se puede reducir la vida útil del motor.
PRECAUCIÓN
Las velocidades de operación en exceso, aumentan los
riesgos de heridas y daños al generador.
Las velocidades bajan en exceso, imponen una carga muy pesada.
• NO cambie ninguna velocidad determinada. El generador suministra
una frecuencia y un voltaje calificado cuando funciona a una velocidad
determinada.
• NO modifique al generador en ninguna forma.
Si la velocidad del motor es insuficiente o excesiva, llévelo a un
centro de servicio autorizado. Si se cambia la velocidad regulada
del motor, la garantía quedará anulada.
Ajustes del Carburador
El carburador del motor se ajusta en fábrica. NO manipule el
carburador; en caso de hacerlo, la garantía del sistema de control
de emisiones quedará anulada. Si surgen problemas y el motor se
va a utilizar a una altitud superior a 1.524 m (500 pies), póngase
en contacto con un centro de servicio autorizado para
determinar los cambios necesarios.
Ajuste de la Separación de las Válvulas
Después de las primeras 50 horas de funcionamiento deberá
ajustar la separación de las válvulas del motor.
IMPORTANTE: Si no se siente seguro haciendo este
procedimiento, o no tiene las herramientas indicadas, por favor
lleve su generador al centro de servicio más cercano para hacer
ajustar la separación de las válvulas. Este es un paso muy
importante para garantizar la vida útil prolongada de su motor.
Para ajustar la separación de las válvulas:
1.
Asegúrese de que el motor esté a temperatura ambiente.
2.
Asegúrese de que el alambre de la bujía haya sido retirado y
esté alejado de la misma.
3.
Retire el tubo del respiradero de la cubierta de las válvulas.
4.
Retire los cuatros tornillos que sostienen la cubierta de las
válvulas utilizando un destornillador phillips # 2 ó # 3.
5.
Asegúrese de que el pistón esté en el Punto Muerto Superior
(PMS) de su recorrido de compresión (ambas válvulas
cerradas). Para llevar el pistón al PMS, hale la manija de
retroceso lentamente observando el pistón a través del orificio
de la bujía.A medida que hale la manija de retroceso el pistón
MANTENIMIENTO
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deberá moverse hacia arriba y abajo. El pistón estará en el PMS
cuando se encuentre en la posición más superior posible.
6.
Suelte la contratuerca del brazo oscilante utilizando unallave
de 10 mm. Use una llave allen de 8 mm para girar el pasador
de bola pivote mientras revisa la separación entre el brazo
oscilante y el vástago de la válvula utilizando un calibrador de
cinta (Figura 39). La separación correcta es de
0.002–0.004 pulgadas (0.05–0.1 mm).
Figura 39 — Verifique el Espacio Libre
Llave Allen
NOTA: Usted debe tener la nuez de la mermelada de brazo de
rocker en el lugar como usted gira el semental de pelota de pivot.
7.
Cuando la separación de las válvulas sea la correcta, sostenga
en posición el pasador de bola pivote con una llave allen y
apriete la contratuerca del brazo oscilante a un torque de
175 pulgadas-libras (Figura 40). Después de apretar la
contratuerca, vuelva a revisar la separación de las válvulas
para cerciorarse de que no ha cambiado.
Figura 40 — Apriete Nuez de Mermelada
8.
Vuelva a instalar la cubierta de las válvulas.
NOTA: Comience a enroscar todos los cuatro tornillos antes de
apretar o no será capaz de colocar todos los tornillos en su lugar.
NOTA: Asegúrese de que el empaque entre la cubierta de las
válvulas y la cabeza del cilindro esté en su lugar.
9.
Vuelva a instalar el tubo del respiradero.
10. Vuelva a conectar el alambre de la bujía.
48
Calibrador
de Cinta
Suelte la
Contratuerca
Apriete Nuez de Mermelada
a 175 libras de la pulgada
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