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8.2.7 Verificación de uso
***Párrafos siguientes para tipo de cojinete: Cojinete de aceite con lubricación forzada
***Párrafos siguientes para tipo de cojinete: Cojinete de aceite con autolubricación
***Párrafo siguiente para tipo de cojinete: Cojinete de aceite con lubricación forzada
3BFP 000 055 R0106 REV H
Presión de aire en el exterior del cojinete
De un modo parecido a la presión excesiva en el interior del cojinete, la existencia de
presión negativa en el exterior del cojinete 'aspirará' aire del interior del cojinete y
arrastrará aceite, haciendo que el cojinete presente una fuga.
La presión negativa dentro del cojinete no suele estar causada por el propio cojinete,
sino por piezas ajenas a él.
La presión negativa junto a la carcasa del cojinete aparece cuando las piezas
giratorias desplazan el aire que las rodea, formando con ello una presión negativa
junto al punto en que el eje sale del cojinete.
Aceite
Debe verificarse la calidad del aceite.
La presión de entrada del aceite debe verificarse y ajustarse según corresponda.
El valor normal de la presión del aceite es de 125 kPa ± 25 kPa (1,25 bares ± 0,25
bar), pero debe verificarse el valor de presión de aceite específico de cada máquina en
la documentación suministrada con la misma.
Se debe verificar el nivel de aceite del cojinete.
Se debe verificar la temperatura del aceite. Una temperatura excesiva hará que la
viscosidad del aceite se reduzca, lo que hace que sea más fácil que escape del
cojinete.
NOTA: Los cojinetes que sólo cuentan con un detector de temperatura Pt-100 suelen
medir la temperatura del cojinete, pero no la del aceite. La temperatura del
aceite es aproximadamente 10 °C (20 °F) inferior a la temperatura del cojinete.
La temperatura de entrada normal del aceite es de 45 °C (113 °F), pero se debe
verificar en la documentación proporcionada junto con la máquina.
Vibraciones
Las lecturas de vibración de las carcasas de los cojinetes deben tomarse en tres
direcciones: axial, transversal (horizontal) y vertical. Consulte el Capítulo 7.4.3
Vibraciones en los alojamientos de cojinete.
Presión de aire en el interior del cojinete
Se deben verificar las presiones de aire en el interior y el exterior de los cojinetes.
Como se indicaba anteriormente, la presión excesiva suele deberse a la existencia de
presiones excesivas en el depósito de aceite. A continuación, la presión excesiva del
depósito de aceite se transmite al cojinete a través de los tubos de retorno de aceite.
Manual para motores y generadores de inducción
Resolución de problemas - 114
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