IMPIANTO ELETTRICO
6.11.2 MANUTENZIONE
Nel caso il veicolo rimanga inattivo per lungo tempo
(periodo invernale) ricaricare la batteria almeno una
volta al mese completamente, usando una ricarica len-
ta.
Ripristinare periodicamente (circa una volta al mese) il
livello del liquido elettrolitico con sola acqua distillata.
a
Nei periodi estivi controllare il livello più fre-
quentemente in quanto l'aumento della tem-
peratura esterna comporta di conseguenza
una evaporazione più veloce.
Stendere sui morsetti un velo di grasso neutro o vase-
lina.
6.11.3 CONTROLLO
In caso di anomalia eseguire innanzitutto un controllo al
circuito di ricarica accertandosi che funzioni correttamen-
te vedi 6.1 (CONTROLLO SISTEMA DI RICARICA).
Verificare inoltre che:
Gli elementi non presentino segni di solfatazione (colo-
razione biancastra).
Il livello del liquido elettrolitico sia compreso tra le tac-
che MIN e MAX.
Non vi siano segni di danneggiamento (involucro
esterno incrinato) ed eventuale fuoriuscita di liquido.
I cavi siano saldamente fissati ai morsetti.
Procedere quindi con la ricarica lenta per almeno
10 ore.
a
Dopo la ricarica controllare la densità
dell'elettrolito utilizzando un densimetro.
Se in qualche vano la densità è inferiore a 1,26
e la tensione a vuoto è inferiore a 12 V, è assoluta-
mente necessario sostituire la batteria.
6.11.4 RESA IN GARANZIA
La garanzia decade nel caso che la batteria presenti:
Danneggiamenti (contenitore ammaccato, poli piegati,
ecc.).
Solfatazione diffusa (errata attivazione e/o utilizzo del-
la batteria).
Livello insufficiente del liquido elettrolitico (per evitarne
la fuoriuscita durante la spedizione è sufficiente chiu-
dere lo sfiato con l'apposito tappo).
Componenti mancanti (tappi, ecc.).
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