Comprobación Del Contacto Molinete-Contracuchilla; Compruebe El Par De Apriete De Las Tuercas De Las Ruedas; Rodaje De La Máquina; Arranque Y Parada Del Motor - Toro Reelmaster 5410-D Manual Del Operador

Comprobación del contacto
molinete-contracuchilla
Cada día, antes de usar la máquina, compruebe
el contacto entre el molinete y la contracuchilla,
incluso cuando la calidad de corte ha sido aceptable.
Debe haber un contacto ligero en toda la longitud
del molinete y la contracuchilla (consulte Ajuste del
molinete a la contracuchilla en el Manual del operador
de las unidades de corte).
Compruebe el par de
apriete de las tuercas de
las ruedas
Apriete las tuercas de las ruedas a 94–122 N·m
después de 1–4 horas de uso, y otra vez después de
10 horas de uso. Luego apriételas cada 250 horas.
ADVERTENCIA
Si no se mantienen correctamente apretadas
las tuercas de las ruedas, podrían producirse
lesiones personales.
Rodaje de la máquina
Para asegurar el rendimiento óptimo del sistema de
freno de estacionamiento, debe bruñir (rodar) los
frenos antes de utilizarlos. Ajuste la velocidad de
avance a 6,4 km/h para que coincida con la velocidad
de tracción en marcha atrás. (Con los 8 espaciadores
trasladados a la parte superior del control de la
velocidad de siega.) Con el motor a ralentí alto,
conduzca hacia adelante con el tope de control de la
velocidad de siega activado y pise el freno durante
15 segundos. Conduzca hacia atrás a la velocidad
máxima en marcha atrás, y pise el freno durante 15
segundos. Repita esto 5 veces, esperando 1 minuto
entre cada ciclo de avance y marcha atrás para evitar
sobrecalentar los frenos. Puede ser necesario ajustar
los frenos después del rodaje de la máquina; consulte
( Ajuste de los frenos de estacionamiento (página
59)).
Arranque y parada del
motor
Importante:
El sistema de combustible se
purgará automáticamente si se produce alguna de
las situaciones siguientes:
•
Arranque inicial de una máquina nueva.
•
El motor se ha parado debido a falta de
combustible.
•
Después de que se haya realizado cualquier
operación de mantenimiento en los componentes
del sistema de combustible.
Cómo arrancar el motor
1. Siéntese en el asiento, no pise el pedal de
tracción, que debe estar en P
ponga el freno de estacionamiento, mueva el
acelerador a la posición M
que el interruptor Habilitar/deshabilitar está en
posición de D
ESHABILITADO
2. Retire el pie del pedal de tracción y asegúrese
de que el pedal está en posición de P
.
MUERTO
3. Gire la llave de contacto a M
4. Cuando se atenúe el indicador de la bujía,
gire la llave a A
inmediatamente cuando el motor arranque y
deje que vuelva a Marcha. Deje que el motor se
caliente (sin carga), luego mueva el control del
acelerador a la posición deseada.
Cómo parar el motor
1. Mueva todos los controles a P
ponga el freno de estacionamiento, mueva el
interruptor de velocidad del motor a la posición
de ralentí bajo y deje que el motor alcance la
velocidad de ralentí bajo.
2. Gire la llave a la posición de D
retire la llave del interruptor.
Ajuste de la velocidad de
los molinetes
Para obtener una calidad de corte uniformemente
alta, y un aspecto homogéneo después de la siega,
es importante ajustar correctamente la velocidad de
los molinetes. Ajuste la velocidad de los molinetes
de la manera siguiente:
1. En el InfoCenter, en el menú Ajustes, introduzca
el número de cuchillas, la velocidad de siega y
la ADC para calcular la velocidad correcta de
los molinetes.
2. Si es necesario hacer más ajustes, en el menú
Ajustes, navegue hacia abajo a rpm Molinete
delantero, rpm Molinete trasero, o ambos.
3. Pulse el botón derecho para cambiar la
velocidad de los molinetes.
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UNTO MUERTO
, y asegúrese de
EDIA
.
.
ARCHA
. Suelte la llave
RRANQUE
UNTO MUERTO
ESCONECTADO
,
UNTO
,
y