Capacidad De Aceite Del Cárter; Cambio Del Aceite De Motor Y El Filtro; Mantenimiento Del Catalizador De Oxidación Diésel (Doc) Y Del Filtro De Hollín - Toro Reelmaster 5410-D Manual Del Operador

Si el nivel del aceite está por encima de la marca
Lleno de la varilla, cambie el aceite del motor.
El mejor momento para comprobar el aceite del motor
es cuando el motor está frío, antes de arrancarlo al
principio de la jornada. Si ya se ha arrancado, deje
que el aceite se drene al cárter durante al menos
10 minutos antes de comprobar el nivel. Si el nivel
del aceite está en o por debajo de la marca "Add"
(Añadir) de la varilla, añada aceite hasta que el nivel
llegue a la marca "Full" (Lleno).No llene el motor con
demasiado aceite.
Importante:
Mantenga el nivel del aceite del
motor entre los límites superior e inferior en el
indicador de aceite; el motor puede fallar si se
acciona con aceite insuficiente o en exceso.
1. Aparque la máquina en una superficie nivelada.
Abra los enganches del capó.
2. Abra el capó.
3. Retire la varilla, límpiela, vuelva a colocarla en
el tubo y retírela de nuevo. El nivel de aceite
debe estar entre las marcas L
(Figura 72).
Figura 72
1. Varilla
4. Si el nivel de aceite es bajo, retire el tapón de
llenado y añada suficiente aceite para que llegue
entre las marcas L
Nota:
No llene demasiado.
5. Instale el tapón de llenado y la varilla.
6. Cierre el capó y afiáncelo con los enganches.
Capacidad de aceite del cárter
5,2 litros con el filtro
y A
LENO ÑADIR
2. Tapón de llenado de aceite
y A (Figura
LENO ÑADIR
Cambio del aceite de motor y el
filtro
Intervalo de mantenimiento: Cada 250
1. Retire el tapón de vaciado y deje fluir el aceite a
un recipiente apropiado
1. Tapón de vaciado del
aceite del motor
2. Cuando todo el aceite se haya drenado, instale
el tapón de vaciado.
3. Retire el filtro de aceite
4. Aplique una capa ligera de aceite limpio al filtro
nuevo antes de enroscarlo.
Importante:
5. Añada aceite al cárter; consulte
del nivel de aceite del motor (página
g021901
Mantenimiento del
catalizador de oxidación
diésel (DOC) y del filtro de
hollín
72).
Intervalo de mantenimiento: Cada 6000 horas o
•
Si se muestra el
DPF se acerca al punto recomendado para revisar
53
horas—Cambie el aceite de
motor y el filtro.
(Figura 73).
Figura 73
2. Filtro de aceite
(Figura 73).
No apriete demasiado.
Comprobación
bien limpie el filtro de hollín si se
muestran los códigos de fallo
3720 16, 3720
FMI SPN
3720 16 en el InfoCenter.
FMI
179 en el InfoCenter, the
AVISO
g021890
52).
SPN
0 o
FMI SPN