Para Ajustar La Carga Previa Del Resorte, Realice Lo Siguiente - Ferris ISX3300 Serie Manual Del Operador

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El conjunto de amortiguación delantero se puede ajustar
cambiando la precarga del resorte.
El conjunto de amortiguación trasero se puede ajustar
cambiando la precarga del resorte y/o la posición de montaje
superior.
Se incluye una llave de tuercas (B) con el paquete de
literatura que viene con la unidad. La llave de tuercas se usa
para ajustar la precarga del resorte.
Elementos a considerar antes de ajustar la suspensión:
• Se puede usar menos carga previa del resorte con
operadores livianos, lo cual proporcionará un asiento
más flojo y cómodo.
• Se debe utilizar más carga previa con operadores de
peso pesado, lo que proveerá un desplazamiento más
rígido y duro.
• Se puede colocar el soporte de amortiguación superior
en tres posiciones. Si al ajustar la precarga del resorte no
se logra el desplazamiento requerido, se debe mover el
amortiguador a la posición de montaje de amortiguador
superior siguiente para lograr el requerimiento de
desplazamiento.
• Antes de ajustar el soporte de amortiguación superior
en una posición con un número superior, debe intentar
ajustar la altura de conducción ajustando la precarga del
resorte.
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• Siempre debe usar la posición No. 3 de montaje
del amortiguador cuando se instale un sistema de
recolección de césped en la parte posterior de la unidad.
Para ajustar la carga previa del resorte, realice
lo siguiente:
Este proceso muestra cómo ajustar la precarga del resorte
para los amortiguadores traseros. Para ajustar la precarga
del resorte para los amortiguadores frontales solo se
requieren los pasos 1 y 5.
Para ajustar la precarga del amortiguador debe girar el
ajustador de precarga (A, Figura 72) con una llave de tuercas
para que el ajustador esté ya sea por encima o por debajo
del punto fijo del amortiguador (B) en una de las 5 posiciones
del ajustador con muescas. Mientras más se mueva el
ajustador hacia el resorte, este se comprimirá más, creando
una carga superior de resorte. Mientras más se mueva el
ajustador hacia abajo, en dirección opuesta al resorte, este
se comprimirá menos, creando una precarga menor de
resorte.
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1. Estacione la unidad en una superficie plana y nivelada,
como un piso de concreto. Desactive la PTO, active el
freno de estacionamiento y APAGUE el interruptor de
ignición para detener el motor.
2. Coloque cuñas en las ruedas delanteras para evitar que
la unidad ruede.
3. Eleve la parte trasera de la unidad y sujétela con
soportes de gato.
4. Retire los neumáticos de transmisión posterior.
ADVERTENCIA
Los componentes accionados por resorte pueden
retroceder y provocar lesiones. Use las dos manos cuando
ajuste los resortes de impacto con la llave de tuercas. Esto
evitará que la llave se resbale mientras se aplica presión.
5. Con la llave de tuercas provista (B, Figura 71), inserte la
punta de la llave en la ranura de ajuste (C, Figura 72) en
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