Operación; Instrucciones De Seguridad; Descripción General; Capacidad De Soldadura - Lincoln Electric MARQUETTE AUTOPRO 155S Manual De Operación

Tabla de contenido
B-1
Lea y comprenda toda esta sección antes de oper-
ar su máquina.

INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD

ADVERTENCIA
La DESCARGA ELÉCTRICA
puede causar la muerte.
• No toque las partes eléctricamente
vivas como las terminales de salida,
electrodos o cableado interno.
• Aíslese del trabajo y tierra.
• Siempre use guantes aislantes secos.
Los HUMOS Y GASES
pueden resultar peligrosos.
• Mantenga su cabeza alejada de los
humos.
• Use ventilación o escape para elimi-
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nar los humos de su zona de res-
piración.
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Las CHISPAS DE SOLDADURA,
CORTE y DESBASTE
pueden provocar un incendio o
explosión.
• Mantenga el material inflamable ale-
jado.
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• No suelde, corte o desbaste en con-
tenedores que hayan albergado com-
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bustibles.
Los RAYOS DEL ARCO
pueden quemar.
• Utilice protección para los ojos,
oídos y cuerpo.
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Sólo personal calificado deberá operar este equipo.
Observe toda la información de seguridad a lo largo
de este manual.
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DESCRIPCIÓN GENERAL
La AUTOPRO™ 155S es una fuente de poder de sol-
dadura de arco de 150 amps, que utiliza una ali-
mentación monofásica para producir salida de corri-
ente constante. La respuesta de soldadura de esta
Inverter ha sido optimizada para la soldadura con
electrodo revestido (SMAW) y TIG (GTAW).
OPERACIÓN

CAPACIDAD DE SOLDADURA

La AUTOPRO™ 155S está clasificada a 150 amps y a
un ciclo de trabajo del 30% en una base de 10 minu-
tos. Es capaz de ciclos de trabajo más altos a corri-
entes de salida más bajas. Si el ciclo de trabajo se
excede, un protector térmico apaga la salida hasta
que la máquina se enfría.
La AUTOPRO™ 155S se recomienda para los sigu-
ientes Tipos de Electrodos y Diámetros:
TAMAÑO DEL ELECTRODO
TIPO
Fleetweld 37
(E6013)
Fleetweld 35
(E6011)
Excalibur 7018 MR
(7018)

LIMITACIONES

La AUTOPRO™ 155S no se recomienda para
descongelación de tuberías.
AUTOPRO™ 155S
in.
DIA.
(mm)
5/64
3/32
1/8
5/32
(2.0)
(2.4)
(3.2)
(4.0)
B-1
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