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7.2.2
Freno B6-B9.1
El freno requiere poco mantenimiento.
6
8
Figura 30: Construcción del freno B6-B9.1
Unidades del freno: cuerpo imán de freno (1) con el enrollado del imán, lámina de freno (2), muelles de presión del freno
(3), 3 piezas de muelle de apoyo (4), 3 piezas tuercas de ajuste autocerrantes (5), anillo del freno (6) con las 2 piezas
plantillas de freno (7) y el disco de freno que con las 3 bolas (9) se cierra en forma al anillo de freno (6).
7.2.2.1 Ajuste del freno B6-B9.1
¡Atención! En caso de que después de un prolongado uso la ranura de aire entre el imán de freno (1) y la
lámina base alcance aprox., 0,8 mm., el freno debe ser ajustado como se describe a
continuación:
1. Coloque un medidor de ranura entre el imán de freno (1) y la lámina de freno (2).
Medición distribuida en 3 lugares alrededor de la circunferencia. Insertar sonda máx. 10 mm en la ranura de aire.
2. Gire las 3 tuercas de ajuste auto bloqueantes hacia la derecha hasta que el espacio entre el imán de freno (1) y la lámina
de freno (2) alcance el valor de ranura comunicada en la figura 28.
3. Después controle con el medidor de ranura la exactitud e uniformidad del espacio.
4. Las tuercas auto bloqueantes en caso de repetidos ajustes del freno se deben sustituir por nuevas, si ya no es segura
su auto cierre.
Figura 31: Ajuste del freno B6-B9.1
7.2.2.2 Cambio de la plantilla de freno B6-B9.1
En caso de los modelos B6-B9,1 la plantilla de freno (7) debe ser sustituida si el grosor del mismo es tan solo de 3,0 mm.
28
5
4
1
9
2
7
3
1
2
0,6 +/- 0,1Mm., medidor de espacio en los modelos B6-B9.1
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