Tabla de contenido
2. Inspeccione el piloto del quemador en busca
de polvo y suciedad.
3. Haga pasar aire a través de los puertos o
ranuras y los orificios del quemador.
4. Nunca inserte objetos en el tubo del piloto.
Limpie el ensamblaje del piloto también. Una
punta amarilla en la llama del piloto indica la
presencia de polvo y suciedad en el ensamblaje
del mismo. Hay una pequeña entrada de aire del
piloto a aproximadamente cinco centímetros (dos
pulgadas) de donde la llama sale del ensamblaje
del piloto (consulte la figura 27). Con la unidad
apagada, introduzca aire suavemente a través de la
entrada de aire. Si no cuenta con aire comprimido,
puede soplar a través de una pajilla o popote.
ADVERTENCIA: Apague y desconecte el calentador y deje que
se enfríe antes de darle servicio. Sólo una persona de servicio ca-
pacitada debe reparar el calentador o darle servicio.
PRECAUCIÓN: No utilice nunca un alambre, aguja u objetos pa-
recidos para limpiar el piloto con ODS. Esto puede dañar la unidad
de piloto con ODS.
Nota: Todos los puntos para la solución de problemas se enumeran en orden de funcionamiento.
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SOLUCIÓN DE PROBLEMAS
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Entrada de
aire al piloto
Figura 27. Entrada de aire del piloto; se
muestra el piloto para propano o gas LP
(el piloto real puede ser distinto que el
que aparece en la ilustración)
Ensamblaje del
piloto
113680-02B
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