VENTILACIÓN DE LA COFIA INTERIOR
La toma de aire superior (Fig. A) permite una entra-
da de aire dirigida a la parte superior de la cabeza,
renovando así el aire de la cofia. Los canales in-
tegrados en los elementos amortiguadores internos
facilitan la circulación del aire por la superficie de
la cabeza. La calidad y el diseño de los textiles de
confort participan en la buena difusión del aire. La
posición de la ventilación superior está determinada
para optimizar la eficacia de su toma de aire. Según
el tipo de su máquina, el carenaje puede disminuir la
eficacia de esta ventilación. Empujando hacia atrás
la lengüeta, la ventilación está en posición abierta
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con la lengüeta hacia adelante, la ventilación
está en posición cerrada
VENTILACIÓN ANTIVAHO
La función principal de esta ventilación es dirigir
un flujo de aire fresco hacia la superficie interior de
la pantalla, a fin de limitar lo riesgos de formación
de vaho. El aire fresco difundido impide el contacto
del aire caliente emitido por el aliento o incluso por
la cabeza en el interior del casco. Para abrir
cerrar
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la ventilación inferior pulsar el botón en el
sentido arriba indicado.
¡ATENCION! No abra o cierre ninguna venti-
lación mientras que conduce su motocicleta.
Podría perder el control de esta, resultando en un
accidente, lesión corporal o incluso la muerte.
AERODINAMICA Y ACOSTICA
SPARTAN ha sido diseñado cuidadosamente para
ofrecerle el mayor confort en su utilización. El perfil
del casco, la estanqueidad y la calidad de los ma-
teriales empleados, permiten filtrar lo mejor posible
los ruidos de aire en la calota y las turbulencias
aerodinámicas.
Para que la utilización de su casco sea lo más agra-
dable posible, es importante que las turbulencias
o torbellinos de aire creados por el carenaje no
perturben las cualidades aerodinámicas de su casco
SPARTAN. Es importante que, debido a la forma del
carenaje de su moto y a su estatura, los remolinos
de aire no lleguen a la parte inferior del casco.
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A
o
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VENTILACIONES
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