Individuação Dos Defeitos - Master BV 80 Manual De Instrucciones

DEFEITO OBSERVADO
O ventilador não funciona e a chama
não se acende.
O ventilador funciona mas a chama não
se acende ou não se mantém acesa.
O ventilador funciona e a chama se
acende, produzindo fumaça.
O gerador não desliga.
O ventilador não desliga.
CAUSA POSSÍVEL
1 Falta alimentação elétrica
2 Regulagem errada do eventual dispositivo
de controle
3 Dispositivo de controle defeituoso
4 O induzido do motor está queimado ou
interrompido
5 Rolamentos do motor bloqueados
6 Condensador do motor queimado
1 O acendimento não funciona
2 A aparelhagem de controle da chama è
defeituosa
3 A fotocélula não funciona
4 O diesel não chega ao queimador ou não
chega em quantidade suficiente.
5 A eletroválvula não funciona
1 Ar de combustão insuficiente
2 Ar de combustão em excesso
3 O diesel utilizado è sujo ou contém água
4 Infiltrações de ar no circuito do diesel
5 Quantidade insuficiente de diesel no
queimador
6 Quantidade em excesso de diesel no
queimador
1 A vedação da eletroválvula è defeituosa
1 O termostato do ventilador está com defeito
INDIVIDUAÇÃO DOS DEFEITOS
SOLUÇÃO
1a Verificar as características da instalação
elétrica (230V - 1~ - 50 Hz)
1b Controlar o funcionamento e o posiciona-
mento do interruptor.
1c Controlar a integridade do fusível
2 Controlar se a regulagem do dispositivo de
controle è correta (por ex., a temperatura
selecionada sobre o termostato deve ser
superior à temperatura do ambiente)
3 Substituir o dispositivo de controle
4 Substituir o motor
5 Substituir os rolamentos
6 Substituir o condensador
1a Controlar as conexões dos cabos de
acendimento aos eletrodos e ao transformador
1b Controlar a posição dos eletrodos e a
distância segundo esquema à pág. 8
1c Controlar se os eletrodos estão limpos
1d Substituir o transformador de acendimento.
2 Substituir a aparelhagem
3 Limpar a fotocélula ou substituí-la
4a Controlar a integridade da junção bomba-
motor
4b Controlar se não há infiltrações de ar no
circuito do diesel, verificando a vedação dos
tubos e da guarnição do filtro
4c Limpar ou, se necessário, mudar o bico
5a Controlar a conexão elétrica
5b Controlar o termostato LI
5c Limpar e eventualmente substituir a
eletroválvula
1a Remover todos os possíveis obstáculos ou
obstruções dos tubos de aspiração e/ou
expulsão do ar
1b Verificar a posição do anel de regulagem do ar
1c Limpar o disco queimador
2 Verificar a posição do anel de regulagem do ar
3a Substituir o diesel utilizado com um diesel
limpo
3b Limpar o filtro do diesel
4 Verificar a vedação dos tubos e da guarnição
do filtro do diesel
5a Verificar o valor da pressão da bomba
5b Limpar ou substituir o bico
6a Verificar o valor da pressão da bomba
6b Substituir o bico
1 Substituir o corpo da eletroválvula
1 Substituir o termostato FA
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