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MONTAJE DE LA BOMBA
1. Si la bomba tiene cojinetes de grafito de carbono, consulte
"Instalación: Manguitos de grafito de carbono" en la página 8.
Si el manguito del bastidor está desgastado, reemplácelo. Si el
manguito del bastidor tiene una ranura de lubricación, instálelo en el
bastidor con la ranura en la posición de las 12.
2. Aplique una capa de aceite liviano en el eje del conjunto de rotor
y eje. Introduzca el extremo del eje en el manguito del bastidor
girando de derecha a izquierda e inserte suavemente el rotor en la
carcasa.
3. Si va a efectuar el reemplazo con un cojinete de grafito de carbono,
consulte "Instalación: Manguitos de grafito de carbono" en
la página 8. Aplique una capa de aceite liviano en el pasador
del engranaje intermedio y coloque el engranaje intermedio y el
manguito sobre el pasador en el cabezal.
4. Asegúrese de que no haya daños en la junta tórica del cabezal.
Si está dañada, con una junta del cabezal nueva, instale el
cabezal y el conjunto del engranaje intermedio en la carcasa. El
cabezal y la carcasa de la bomba deben estar marcados antes
del desmontaje para asegurar un rearmado correcto. Si no se
marcaron previamente, asegúrese de que el pasador del engranaje
intermedio, que está desplazado en el cabezal de la bomba, esté
ubicado a una distancia equivalente entre las conexiones de los
orificios para permitir un caudal de líquido adecuado a través de la
bomba. Si la bomba está equipada con un cabezal encamisado,
instálelo en este momento con la nueva junta.
Ajuste las tuercas o los tornillos de cabeza del cabezal de forma
pareja siguiendo Par de ajuste de los tornillos de cabeza TR-804.
5. Instale el sello, consulte la "Instalación: Sello mecánico tipo
cartucho" en la página 5.
6. Deslice el collar separador interno sobre el eje para los
tamaños HL, KK, LS, Q y QS. Los tamaños N y R no tienen un
collar separador interno. Para las bombas de tamaños KK y LS, el
extremo embutido del collar debe estar orientado hacia el cabezal
de la bomba. Los collares separadores de cojinete de tamaños HL,
Q y QS no están embutidos.
Coloque un par de anillos semicirculares en el eje, si corresponde,
y deslice el collar separador de cojinete interno sobre los anillos
semicirculares para trabarlos en su lugar. No hay par de anillos
semicirculares en las bombas de tamaños HL, Q, QS.
7. Gire la caja de cojinetes en sentido horario en el bastidor hasta
que la brida de la caja de cojinetes quede a 1/2 pulg. de la cara del
bastidor.
8. Si está dañado, reemplace e instale el sello de labios en la caja
de cojinetes. Consulte la "Figura 7" en la página 6 para la
orientación del sello de labios.
9. Llene con grasa los cojinetes de rodillos cónicos, y presione
o empuje los cojinetes hacia el interior de la carcasa con los
extremos grandes de los anillos de rodadura interiores juntos. Es
posible que los cojinetes se instalen incorrectamente. Para ver el
montaje correcto, consulte la "Figura 7" en la página 6.
10. Si está dañado, reemplace e instale el sello de labios en la tapa
de extremo. Consulte la "Figura 7" en la página 6 para la
orientación del sello de labios. Enrosque la tapa de extremo en la
caja de cojinetes junto con el collar separador del cojinete exterior
y, luego, ajústelo contra el cojinete.
Los cojinetes de rodillos cónicos requieren una precarga para
funcionar correctamente. Para realizar la precarga, ajuste la tapa
de extremo de modo que los anillos de rodadura interiores de
los cojinetes no se puedan girar con la mano. Haga una marca
en el diámetro exterior de la caja de cojinetes y una marca
correspondiente en la tapa de extremo de la caja de cojinetes.
Haga girar la tapa de extremo de la caja de cojinetes en sentido
antihorario hasta que la marca del diámetro exterior de la caja de
cojinetes pase la marca de la tapa de extremo en 5/16 pulg. Esto
proporcionará el juego axial correcto para los cojinetes.
© 2019 Viking Pump, Inc. • Cedar Falls, IA
11. Trabe la tapa de extremo en su lugar con dos tornillos de fijación
en la brida de la caja de cojinetes; consulte la "Figura 7" en la
página 6.
12. Coloque la arandela de seguridad y la contratuerca en el eje.
Introduzca un trozo de plástico o de latón a través del orificio
entre los dientes del rotor para evitar que el eje gire. Ajuste la
contratuerca según la "Tabla 1" en la página 5. Doble una
lengüeta de la arandela de seguridad hacia el interior de una
ranura de la contratuerca. Si la lengüeta de la arandela no se
alinea con la ranura, ajuste la contratuerca hasta que lo haga.
Si no se ajusta la contratuerca o no se encaja la lengüeta de la
arandela de seguridad, se puede producir una falla prematura en el
cojinete, y esto puede causar daños en la bomba.
Extraiga el trozo de plástico o latón del orificio de la abertura.
13. Ajuste la separación de extremo de la bomba según "Ajuste del
cojinete de empuje" en la página 8.
14. Lubrique todos los accesorios de engrase con grasa de poliurea
para uso general NLGI #2.
15. Reemplace el protector en el bastidor.
⚠
¡PELIGRO!
Antes de arrancar la bomba, asegúrese de que todos los
protectores del equipo de transmisión estén colocados.
Si no se instalan correctamente los protectores, se pueden sufrir
lesiones graves o la muerte.
TSM 1305 | Publicación B | Página 7 de 18
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