Wymiana Oleju W Komorze Uszczelnienia; Remont Generalny - Wilo Rexa PRO Instrucciones De Instalación Y Funcionamiento

pl
9.5.6 Wymiana oleju w komorze
uszczelnienia
Fig. 15: Komora uszczelnienia: Wymiana oleju
9.5.7

Remont generalny

704
Konserwacja i naprawa
OSTRZEŻENIE
Materiał eksploatacyjny pod wysokim ciśnieniem!
W silniku może powstać ciśnienie o wartości kilku barów! Ciśnienie to zostanie zre-
dukowane przez otwarcie śrub zamykających. Pozostawione przez nieuwagę otwar-
te śruby zamykające mogą gwałtownie odskoczyć! W celu uniknięcia obrażeń należy
przestrzegać następujących zaleceń:
• Należy zachować podaną kolejność etapów prac.
• Powoli wykręcać śruby zamykające, unikając ich całkowitego wykręcenia. Gdy
ciśnienie zostanie zredukowane (słyszalny świst lub syk powietrza), nie konty-
nuować odkręcania!
• Poczekać, aż ciśnienie zostanie całkowicie zredukowane i wykręcić całkowicie
śruby zamykające.
• Nosić zabudowane okulary ochronne.
OSTRZEŻENIE
Ryzyko oparzenia przez gorące materiały eksploatacyjne!
Po zredukowaniu ciśnienia możliwe jest wytryśnięcie gorącego materiału eksploata-
cyjnego. W wyniku tego może dojść do poparzenia! W celu uniknięcia obrażeń należy
przestrzegać następujących zaleceń:
• Poczekać, aż silnik ostygnie do temperatury otoczenia, a następnie odkręcić
śruby zamykające.
• Nosić zabudowane okulary ochronne lub ochronę twarzy oraz rękawice.
+/- Napełnianie komory uszczelnienia olejem/opróżnianie
‡
Sprzęt ochronny jest założony!
‡
Pompa jest wymontowana i wyczyszczona (i w razie potrzeby poddana dekontami-
nacji).
1. Ułożyć pompę w pozycji poziomej na stabilnym podłożu. Śruba zamykająca powin-
+/-
na być skierowana do góry. OSTRZEŻENIE! Niebezpieczeństwo zmiażdżenia rąk.
Upewnić się, że pompa nie przewróci się ani nie zsunie!
2. Powoli wykręcać śrubę zamykającą, unikając jej całkowitego wykręcenia. OSTRZE-
ŻENIE! Nadciśnienie w silniku! Przestać wykręcać śrubę, gdy słyszalny będzie
syk lub świst! Poczekać, aż ciśnienie zostanie całkowicie zredukowane.
3. Po zredukowaniu ciśnienia wykręcić całkowicie śrubę zamykającą.
4. Ustawić odpowiedni zbiornik na materiał eksploatacyjny.
5. Spuszczanie materiału eksploatacyjnego: Obrócić pompę w taki sposób, aby otwór
był skierowany w dół.
6. Kontrola materiału eksploatacyjnego: W przypadku zauważenia w materiale eks-
ploatacyjnym opiłków metalu należy skontaktować się z serwisem technicznym!
7. Uzupełnianie materiału eksploatacyjnego: Obrócić pompę w taki sposób, aby otwór
był skierowany do góry. Wlać materiał eksploatacyjny w otwór.
⇒ Przestrzegać instrukcji dotyczących rodzaju oraz ilości materiału eksploatacyj-
nego!
8. Wyczyścić śrubę zamykającą, założyć nowy pierścień uszczelniający i ponownie
wkręcić. Maks. moment dociągający: 8 Nm (5,9 ft·lb)!
Podczas remontu generalnego następuje skontrolowanie łożysk silnika, uszczelnień
wałów, o-ringów i przewodów zasilających pod kątem zużycia i uszkodzeń. Uszkodzone
elementy są wymieniane na oryginalne części. Gwarantuje to niezawodną pracę.
Remont generalny może wykonywać wyłącznie producent lub autoryzowany zakład
serwisowy.
WILO SE 2019-02