Zamontowane Wyposażenie Dodatkowe; Urządzenia Kontrolne - Wilo Rexa PRO Instrucciones De Instalación Y Funcionamiento

pl
4.1.3 Uszczelnienie
4.1.4 Materiał
4.1.5 Zamontowane wyposażenie do-
datkowe
4.2 Urządzenia kontrolne
676
Opis produktu
Uszczelnienie po stronie przetłaczanego medium i po stronie komory silnika zapewniają
dwa uszczelnienia mechaniczne. Uszczelnienie komory między uszczelnieniami mecha-
nicznymi jest wypełnione medycznym olejem wazelinowym.
▪ Korpus pompy: EN-GJL-250 (ASTM A48 klasa 35/40B)
▪ Wirnik: EN-GJL-250 (ASTM A48 klasa 35/40B) lub EN-GJS-500-7
(ASTM A536 70-50-05)
▪ Korpus silnika: EN-GJL-250 (ASTM A48 klasa 35/40B)
▪ Wał: 1.4021 (AISI 420)
▪ Uszczelnienie po stronie silnika: C/MgSiO
▪ Uszczelnienie po stronie medium: SiC/SiC
▪ Uszczelnienie statyczne: NBR (Nitryl)
Wtyczka
W wersji „P" zamontowana jest wtyczka CEE. Wtyczka ta jest przeznaczona do stoso-
wania z dostępnymi w handlu gniazdami z uziemieniem lub gniazdami typu CEE i nie
jest odporna na zalanie.
Przegląd urządzeń kontrolnych:
Wewnętrzne urządzenia kontrolne
Komora silnika
Uzwojenie silnika: Ogranicznik tempera-
tury
(1-obwodowe monitorowanie tempera-
tury)
Uzwojenie silnika: Regulacja temperatury
(2-obwodowe monitorowanie tempera-
tury)
Zewnętrzne urządzenia kontrolne
Komora uszczelnienia
Legenda: - = niedostępne/możliwe, o = opcjonalne, • = seryjnie wyposażone
Wszystkie dostępne urządzenia kontrolne muszą być zawsze podłączone!
Kontrola komory silnika
Monitorowanie komory silnika chroni uzwojenie silnika przed zwarciem. Rejestracja wil-
gotności następuje za pomocą elektrody.
Kontrola uzwojenia silnika
Termiczna kontrola silnika chroni uzwojenie silnika przed przegrzaniem. Standardowo
do rejestracji temperatury stosuje się czujnik bimetalowy. Opcjonalnie rejestracja tem-
peratury może także odbywać się przez przetwornik PTC. Wersja termicznej kontroli sil-
nika jest zależna od silnika:
▪ Silnik P 13:
Termiczna kontrola silnika jest wykonana w postaci ogranicznika temperatury. Po osią-
gnięciu wartości temperatury powinno nastąpić wyłączenie z blokadą ponownego włą-
czenia.
▪ Silnik P 17:
Termiczna kontrola silnika jest wykonana w postaci regulacji temperatury. W ten spo-
sób możliwa jest rejestracja dwóch temperatur. Po osiągnięciu niskiej temperatury
i ostygnięciu silnika może następować automatyczne ponowne włączenie. Dopiero po
osiągnięciu wysokiej temperatury musi nastąpić wyłączenie z blokadą ponownego włą-
czenia.
Kontrola zewnętrzna komory uszczelnienia
Komora uszczelnienia może być wyposażona w zewnętrzną elektrodę prętową. Elektro-
da rejestruje wlot mediów za pomocą znajdującego się po stronie medium uszczelnienia
4
P 13 P 17
• o
• o
o •
o o
WILO SE 2019-02