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1.1-11/05
AUTO IDLE
BETRIEB
Um das Starten zu erleichtern, läuft der Motor
nach dem Anlassen sofort mit maximaler
Drehzahl 4000 U/Min. für ca. 6/7 Sekunden
und geht dann automatisch in Leerlauf Drehzahl
2000 U/Min. herunter und bleibt im Leerlauf bis
der Motor belastet wird (Stromentnahme an den
Steckdosen oder Schweißbuchsen).
Die Motordrehzahl geht auf Maximum, sobald
die Elektrode das Werkstück berührt und
Schweißstrom mit einer Minimum Last von 250-
300W kann entnommen werden.
Wenn kein Strom oder Schweißstrom
entnommen wird, läuft das Aggregat nach 6/7
Sekunden wieder im Leerlauf.
Überprüfung
und
Leerlaufdrehzahl
- Die Überprüfung muß bei KALTEM Motor
durchgeführt werden;
- beim Anlassen läuft der Motor mit maximaler
Drehzahl und geht nach 6/7 Sekunden
automatisch in den Leerlauf zurück. Ab diesem
Moment kann man die Leerlauf-Überprüfung
vornehmen;
- dem korrekten Leerlaufwert entsprechen 33-
35 Vdc (nur für Italien 42-45 Vdc) auf den
Schweißstrom
entsprechend 2000-2200 Motorumdrehungen.
Schweiß-Leerlaufspannung ZU NIEDRIG
- Nach Fig. 1 wie folgt verfahren:
Aggregat im Leerlauf (kalter Motor)
●
Den Bolzen A (Schlüssel 8) festhalten und
●
die Schraubenmutter B (Schlüssel 7)
aufschrauben
den Bolzen A weiter festhalten und die
●
Schraubenmutter C (Schlüssel 7) im
Uhrzeigersinn 1-3 mm drehen, je weiter sie
gedreht wird, desto mehr erhöht sich die
Leerlauf-Drehzahl
die Schraubenmutter B auf den Bolzen A
●
festschrauben und damit den Leerlaufwert
einstellen
Schweiß-Leerlaufspannung ZU HOCH
- Nach Fig. 1 wie folgt verfahren:
Aggregat im Leerlauf (kalter Motor)
●
BENUTZUNG ALS SCHWEISSAGGREGAT
Einstellung
Steckdosen,
den Bolzen A (Schlüssel 8) festhalten) und
●
die Schraubenmutter B 1-3 mm aufschrauben
(Schlüssel 7)
Den Bolzen A weiter festhalten und die
●
Schraubenmutter C (Schlüssel 7) im
Gegenuhrzeigersinn drehen bis die
Schraubenmutter B gegen den Bolzen A
stößt
die Schraubenmutter B an den Bolzen A
●
festschrauben und überprüfen, ob der
Leerlaufwert korrekt ist.
FIG. 1
der
Einstellung der Höchstdrehzahl
Um die korrekte Motor-Höchstdrehzahl zu
überprüfen, genügt es,
Leerlaufspannung
oder
Höchstdrehzahl zu messen, sie soll 49-51 V
(nur für Italien 66-68 V) betragen.
Die Regulierung wird durch die Schraube (A)
Fig. 2 vorgenommen, durch Drehen der
Schraube im Uhrzeigersinn wird die Drehzahl
erhöht, durch Drehen im Gegenuhrzeigersinn
wird die Drehzahl verringert.
FIG. 2
M
34.1
MAGIC WELD
die Schweiß-
(ohne
Last)
bei
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