14. Localización de fallos
Antes de intentar diagnosticar un fallo, comprobar que los fusibles están quitados o que el interruptor de red está
desconectado. Comprobar que el suministro eléctrico no puede conectarse accidentalmente.
Todas las piezas giratorias tienen que haberse detenido.
Hay que respetar todas las normativas que se refieran a bombas instaladas en entornos potencialmente explosivos.
Debe asegurarse que ningún trabajo se realice en una atmósfera potencialmente explosiva.
Fallo
1. El motor no arranca. Los fusi-
bles se funden o el arrancador
de motor se dispara inmediata-
mente.
Atención: ¡No volver a arran-
carlo!
2. La bomba funciona, pero el
arrancador de motor se dispara
poco después.
3. La bomba funciona con rendi-
miento y consumo de potencia
por debajo del estándar.
4. La bomba funciona, pero no da
agua.
5. La bomba está obstruida.
82
Motivo
a) Fallo de suministro; cortocircuito; fuga a tie-
rra en el cable o bobinado del motor.
b) Los fusibles se funden por ser de tipo
erróneo.
c) Impulsor bloqueado por impurezas.
d) Detector de nivel, flotador o electrodo
desajustado o defectuoso.
a) Ajuste bajo del relé térmico del arrancador
de motor.
b) Mayor consumo de corriente debido a una
gran bajada de tensión.
c) Impulsor bloqueado por impurezas.
Mayor consumo de corriente en las tres
fases.
d) Sentido de giro erróneo.
a) Impulsor bloqueado por impurezas.
b) Sentido de giro erróneo.
a) Válvula de descarga cerrada o bloqueada.
b) Válvula de retención bloqueada.
c) Aire en la bomba.
a) El líquido contiene partículas grandes.
b) Se han formado espumas.
Solución
Comprobación y reparación del cable y motor
por un electricista autorizado.
Instalar fusibles del tipo correcto.
Limpiar el impulsor.
Comprobar los detectores de nivel, flotadores o
electrodos.
Ajustar el relé según las especificaciones en la
placa de características.
Medir la tensión entre dos fases del motor.
Tolerancia: –10%/+6%.
Limpiar el impulsor.
Comprobar el sentido de giro y posiblemente
intercambiar dos de las fases del suministro
eléctrico, ver sección 11.1 Sentido de giro.
Limpiar el impulsor.
Comprobar el sentido de giro y posiblemente
intercambiar dos de las fases del suministro
eléctrico, ver sección 11.1 Sentido de giro.
Comprobar la válvula de descarga y posible-
mente abrirla y/o limpiarla.
Limpiar la válvula de retención.
Purgar la bomba.
Seleccionar una bomba con mayor paso libre.
Instalar una agitador en la fosa de bombeo.