Tabla de contenido
Si se utiliza un calentador de cojinetes, la tempe-
Precaución
ratura no debe superar los 80 °C (176 °F).
Utilizar una prensa hidráulica si no está disponi-
Nota
ble el dispositivo de calentar.
5. Ajustar el eje (pos. 1093) en la carcasa de engranajes.
6. Calentar el anillo interior del cojinete (pos. 1092) utilizando un
dispositivo de calentamiento y ajustarlo en el eje.
7. Colocar la arandela de seguridad (pos. 1091) y la tuerca ranu-
rada (pos. 1090) en el eje. Apretar la tuerca ranurada.
Ver sección 4. Pares de apriete y lubricantes. Bloquear la
tuerca ranurada con la arandela de seguridad (pos. 1091).
8. Ajustar el anillo de retención (pos. 1089) en el eje.
9. Colocar cinta PTFE alrededor del tapón (pos. 1101) y ajustar y
apretar el tapón en la pista del asiento (pos. 1088).
10.Ajustar la junta tórica (pos. 1071) en el piñón central
(pos. 1060).
11.Lubricar la junta tórica con aceite y ajustarlo al eje.
Asegurarse de que la junta labiada (pos. 1054)
Nota
está intacta, y comprobar que el eje del rotor
puede girar libremente.
12.Ajustar el soporte planetario (pos. 1067) y colocar la carcasa
del engranaje en la brida motor.
13.Lubricar la rosca de los tornillos (pos. 1099) con Loctite 243 y
fijar la carcasa de engranajes en la brida motor. Ver sección
4. Pares de apriete y lubricantes. Aplicar una capa nueva si
está dañada.
6.4.3 Sellar el sistema del buje de hélice y la cubierta de
engranajes.
1. Lubricar el anillo de desgaste (pos. 1097) con Loctite 648 y
ajustarlo en el extremo de la hélice de la carcasa de
engranajes.
2. Insertar un anillo intermedio (pos. 1095) en el anillo de
desgaste si la versión requiere un anillo adicional.
3. Ajustar el manguito (pos. 1096) en el anillo de desgaste.
4. Lubricar la parte fija del cierre mecánico (pos. 1098) con agua
jabonosa/crema y ajustarlo en el anillo de desgaste. Retire el
exceso de agua con jabón/crema y limpiar la superficie de la
parte fija por medio de Loctite 7063.
5. Quitar el anillo interior de la parte giratoria del cierre mecánico
y ajustar la parte giratoria del cierre (pos. 1098).
6. Lubricar la junta labiada interior (pos. 1104) con grasa Shell
Cassida y ajustarlo en el buje con el lado abierto apuntando
lejos del buje.
7. Lubricar la junta labiada interior con grasa Shell Cassida y
ajustar y lubricar la junta labiada exterior.
8. Rellenar el cuerpo del cierre mecánico con aceite. Ver sección
5. Tipos de aceite y cantidad.
9. Ajustar la chaveta (pos. 1105) en el eje dentado.
10.Lubricar el eje con grasa Shell Cassida y ajustar el buje en el
eje.
6.4.4 Buje
1. Ajustar y apretar la tuerca ranurada en el eje con el extremo
biselado apuntando lejos del buje. Ver sección 4. Pares de
apriete y lubricantes.
2. Ajustar las arandelas de seguridad (pos. 1107) en el cierre
(back to back), y ajustar y apretar la otra tuerca ranurada en el
cierre con el extremo biselado hacia el buje. Ver sección
4. Pares de apriete y lubricantes.
3. Bloquear las tuercas ranuradas con las arandelas de
seguridad.
4. Llenar la parte superior del buje con aceite del engranaje.
Ver sección 5. Tipos de aceite y cantidad.
5. Ajustar la cubierta del buje (pos. 1109).
6. Lubricar las roscas de los tornillos (pos. 1111) con arandela
(pos. 1110) con Loctite 511. Ajustar y apretar el tornillo.
Ver sección 5. Tipos de aceite y cantidad.
6.5 Hélice con tres palas
Esta sección corresponde sólo a AFG.30.230, AFG.40.230 y
AFG.75.260.
1. Ajustar la chaveta (pos. 1131) en el eje de la pala de la hélice
y lubricar el eje y la chaveta con grasa Shell Cassida.
2. Insertar la pala (pos. 1162) en el buje con un equipo de
elevación adecuado.
3. Colocar la placa de cubierta (pos. 1132) y la arandela
(pos. 1114) en el tornillo (pos. 1113).
4. Lubricar las roscas de los tornillos (pos. 1113) con Loctite 243
y sujetar la pala de la hélice. Ver sección 4. Pares de apriete y
lubricantes.
5. Sellar la ranura entre el buje y la pala con Loctite 511.
6. Sellar las placas de la cubierta y los tornillos en el buje con
Loctite 511.
6.6 Llenado de aceite
1. Colocar cinta PFTE alrededor del tapón (pos. 1101) y ajustar y
apretar el tapón en la carcasa de engranajes.
2. Rellenar la carcasa de engranajes con aceite a través del
orificio para el tapón (pos. 1102). Ver sección 5. Tipos de
aceite y cantidad.
3. Colocar cinta PFTE alrededor del tapón (pos. 1102) y ajustar y
apretar el tapón en la carcasa de engranajes. Aplicar una
capa nueva si está dañada.
6.6.1 Entrada de cable
1. Ajustar la brida de cable (pos. 1002) y la guía de cable
(pos. 1003) en el cable del motor.
2. Lubricar el cable con agua con jabón/crema y ajustar la
entrada de cable (pos. 1004), la arandela de empuje
(pos. 1005) y la entrada de cable (pos. 1006) en el motor del
cable.
3. Dirigir el cable dentro de la brida de guía (pos. 1124).
Asegurarse de que la entrada de cable se ajusta
Precaución
correctamente en el orificio para el cable de la
brida guía.
4. Ajustar los tornillos (pos. 1008) con las arandelas (pos. 1014)
en la brida del cable. Apretar los tornillos de forma cruzada.
Ver sección 4. Pares de apriete y lubricantes.
5. Lubricar la ranura de la junta tórica (pos. 1025) con Curil K2 y
ajustar la junta tórica.
6. Conectar los cables de acuerdo a las notas que tomó durante
el desmontaje. Asegurar las conexiones con terminales tubu-
lares y manguitos indeformables.
7. Conectar el tornillo (pos. 1028) del cuerpo del motor.
8. Ajustar la brida de guía al cuerpo del motor.
Precaución
Tener cuidado de no dañar ningún cable.
9. Colocar la abrazadera del cable (pos. 1015) con la forma
cónica hacia arriba utilizando tornillos (pos. 1010) y arandelas
(pos. 1011).
10.Aplicar una capa nueva si está dañada.
9
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