Cuadro De Averías - Ausa H Serie Manual Del Operador

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5.4 CUADRO DE AVERÍAS
AVERIA
Bajo nivel de aceite
Tubería de aspiración doblada o
aplastada
Filtro de aspiración obturado
Acoplamiento defectuoso
La bomba de precarga gira al sentido
LA MAQUINA NO SE
contrario del motor térmico
DESPLAzA NI HACIA
DELANTE NI HACIA Bomba de precarga defectuosa
ATRÁS
Motor hidráulico defectuoso
Electroválvula direccional no cambia
Inching trabado o deconectado
Conexiones hidráulicas de aspiración
aflojadas
Aceite emulsionado ó bajo nivel de
REACCION NO
aceite
INSTANTANEA DE
DESPLAzAMIENTO,
Filtro de aspiración obturado
RUIDOS
ANORMALES
Inching trabado o mal conectado
Potencia baja de motor, motor
defectuoso
MOTOR TERMICO
Bajo valor de regulación de limitación
fUERTEMENTE
de alta presión
CARGADO
Inching trabado
El motor térmico no funciona al
regimen nominal o va muy cargado
Poca presión de carga
POCA fUERzA DE Inching trabado
TRACCION
Tuberias de pilotaje del motor
hidráulico "M4-M5 (SAUER-DANFOSS)
ó "Xa-Xb" (BOSCH-REXROTH)
invertidas
Temperatura aceite muy alta
Bajo nivel de aceite
Aceite hidráullico defectuoso
SOBRE
CALENTAMIENTO Linea de aspiración no estanca
DEL ACEITE
Válvulas de limitadoras de alta presión
defectuosas
Radiador obstruido
Rpm max. Del motor térmico superior
VELOCIDAD DE
a las prestablecidas
DESPLAzAMIENTO
Motor defectuoso, no cambia a
ELEVADA
cilindrada máxima
Tuberias de pilotaje del motor
MARCHA hidráulico "M4-M5 (SAUER-DANFOSS)
IRREGULAR ó "Xa-Xb" (BOSCH-REXROTH)
invertidas
Potencia baja de motor
ACELERACION Tuberias de pilotaje del motor
INSUfICIENTE hidráulico "M4-M5 (SAUER-DANFOSS)
ó "Xa-Xb" (BOSCH-REXROTH)
invertidas
CAUSA POSIBLE
Nivel de aceite
Depresión vacuómetro
Presión de carga
Corriente y tensión.
Funcionamiento de la caja de
conmutación
Carrera y conexionado
Estanqueidad de tubos, racores
y filtro de aspiración
Nivel aceite, estanqueidad
de tubos, racores y filtro de
aspiración
Depresión vacuómetro
Carrera y conexionado
El motor térmico no se acelera a
carga máxima
Presión de trabajo
Carrera
El motor térmico no se acelera a
carga máxima
Presión de carga
Carrera
Esquema hidráulico
Suciedad en el radiador
Nivel de aceite
Degradación / contaminación
Estanqueidad de tubos, racores
y filtro de aspiración
Presión de trabajo
Suciedad en el radiador
Valores de rpm motor térmico
Esquema hidráulico
Varillaje accionamiento
acelerador
Esquema hidráulico
COMPROBACION
Depósito Hidráulico
Tubería de aspiración
Filtro de aspiración
Acoplamientos de motor ó bomba
Toma de presión "M3" (SAUER-
DANFOSS o "S" (BOSCH-
REXROTH) en bomba
Electroválvula direccional en
bomba
Pedal e Instalación electrica
Instalación hidráulica
Depósito hidráulico, instalación
hidráulica
Filtro de aspiración
Pedal e Instalación electrica
Motor térmico
Tomas de presión de trabajo en
bomba
Pedal
Motor térmico
Toma de presión "M3"
(SAUER-DANFOSS o "S"
(BOSCH-REXROTH) en bomba
Pedal
Instalación hidráulica
Radiador
Depósito Hidráulico
Instalación hidráulica
Tomas de presión de trabajo en
bomba
Motor térmico
Instalación hidráulica
Motor térmico
Instalación hidráulica
C200H / C200H x4 / C200HI / C200HI x4
C250H / C250H x4 / C250HI / C250HI x4
C350H / C350H x4 / C350HI / C350HI x4
LOCALIzACION VALORES CORRECTOS
< 0,3 bar
20 ÷ 24 bar
< 0,3 bar
85 ÷ 95 % rpm max. Motor
térmico
Valores máximos
establecidos (345 ó 415 bar)
85 ÷ 95 % rpm max. Motor
térmico
20 ÷ 24 bar
Valores máximos
establecidos (345 ó 415 bar)