Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
PL
Numer badania
Klasa urządzenia sprzęgającego
Wartosc-D
Dopuszczalny uciag zwD
Nacisk na kule
INSTRUKCJA MONTAŻOWA
W celu montażu haka holowniczego wiercenie otworów nie jest koniecz-
ne.
1. Tylny tłumik zdjąć według rys.1. W punktach A zdjąć z podwieszeń
gumowych , a w punktach B zdjąć nakrętki wzmacniające zacisku
wydechu. Zdjąć obydwie osłony cieplne.
2. Według rys.2 i 3 zdjąć naklejki z obudowy wewnętrznej tylnej ściany.
Według rys.4 i 5 w prawej i w lewej podłużnicy określić punkty moco-
wania. Według rys.5 w prawej i w lewej podłużnicy umieścić nakrętki
samo zakleszczające.
3. Belkę poprzeczną
haka holowniczego przykręcić do obudowy
wewnętrznej, tylnej ściany. W punktach C zastosować dwie śruby
M12x35 wraz z podkładkami sprężynowymi i płaskimi, całość skręcić
wstępnie.
4. Płyty wypełniające D przyspawane do elementów mocujących E i F
muszą przylegać do prawej i lewej podłużnicy. Elementy mocujące
przyłożyć według rys.9 i 10 a następnie w punktach G skręcić za
pomocą czterech śrub M12x35 mm wraz z podkładkami sprężynowy-
mi i płaskimi. Całość skręcić wstępnie.
5. Poprzeczną belkę przyłożyć do elementów mocujących E i F według
rys.11 i 12, a następnie skręcić za pomocą czterech śrub M12x35mm
wraz z podkładkami sprężynowymi i nakrętkami. Kulę haka holownic-
zego skręcić za pomocą dwóch śrub M12x65/21.2 wraz z podkładka-
A 50-X
:
e11 00-2224
:
:
9,3 kN
:
1700 kg
:
80 kg
mi płaskimi i nakrętkami samo kontrującymi.
6. Jako pierwsze należy dokręcić śruby w punktach C, następnie śruby
mocujące belkę haka holowniczego, a na końcu śruby w punktach G.
Wszystkie śruby i nakrętki dokręcić z odpowiednim momentem obro-
towym podanym poniżej w tabeli. Elementy zdemontowane w punkcie
1 należy ponownie zamontować. Należy zwrócić uwagę, ażeby wyd-
ech znajdował się w jednej linii z zderzakiem rys.13.
Wskazówki:
- Po przejechaniu 1000 km dokręcić wszystkie elementy skręcane.
- Podczas ewentualnych odwiertów upewnić się czy w pobliżu nie
znajdują się przewody instalacji elektrycznej.
- Wszystkie ubytki powłoki lakierniczej zabezpieczyć przed korozją.
- Nalezy wyjac ewentualne plastikowe zaslepki w punktach przyspa-
wanych nakrętek.
- Stosować nakrętki oraz śruby gatunkowe dostarczone w komplecie.
- Utrzymywać kulę w czystości, oraz pamiętać o regularnym jej smaro-
waniu.
- Hak holowniczy zarejestrować w stacji diagnostycznej.
Zastosowanie się do powyższych wskazań gwarantuje Państwu bez-
pieczeństwo, niezawodność i sprawność naszego wyrobu przez cały
okres jego użytkowania.
Momenty obrotowe dla dokręcania śrub i nakrętek (8.8):
M8
23 Nm
M10
46 Nm
M12
79 Nm
71 Nm (dla nakrętek samo kontrujących)
© 335270/22-02-2001/13
