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D
Kupplungsklasse
Genehmigungsnr.
D-Wert
Max. Masse Anhänger
Stützlast
MONTAGEANLEITUNG:
Zur Montage der Anhängervorrichtung muss nicht gebohrt werden.
1. Den hintersten Auspuffdämpfer gemäß Abb. 1 entfernen. Bei den
Punkten A aus den Aufhängungsgummis nehmen und bei Punkt B die
Befestigungsmutter der Auspuffklemme abnehmen. Anschließend die
beiden Hitzeschilder entfernen.
2. Gemäß Abb. 2 und 3 die Aufkleber von der Innenverkleidung der
Rückwand lösen. Gemäß Abb. 4 und 5 die Befestigungspunkte im lin-
ken und rechten Fahrgestell bestimmen. Die Käfigmuttern gemäß Abb.
5 im linken und rechten Fahrgestell anbringen.
3. Das Querrohr der Anhängervorrichtung gemäß Abb. 7 an der Innen-
verkleidung der Rückwand befestigen. Bei den Punkten C zwei
M12x35-Schrauben einschließlich Federringen und Unterlegscheiben
halbfest anbringen.
4. Die an den Befestigungshalterungen E und F festgeschweißten Füll-
plättchen D müssen am linken und rechten Fahrgestell anliegen. Die
Befestigungshalterungen gemäß Abb. 9 und 10 anlegen und bei den
Punkten G mit Hilfe von vier M12x35-Schrauben einschließlich
Federringen und Unterlegscheiben halbfest anbringen.
5. Das Querrohr der Anhängervorrichtung gemäß Abb. 11 und 12 mit Hilfe
von vier M12x35-Schrauben einschließlich Federringen und Muttern an
die Befestigungshalterungen E und F montieren. Die Kugelstange anle-
gen und mit Hilfe von zwei M12x65/21.2-Schrauben einschließlich
: A 50-X
: e11 00-2224
: 9.3 kN
: 1700 kg
: 80 kg
Unterlegscheiben und selbstsichernder Muttern befestigen. Diese
Schrauben gemäß den Angaben in der Tabelle festdrehen.
6. Zuerst die Schrauben bei den Punkten C, anschließend die Schrauben
zur Befestigung des Querrohrs an den Befestigungshalterungen und
zum Schluss die Schrauben bei den Punkten G gemäß den Angaben in
der Tabelle festdrehen. Das unter Punkt 1 Entfernte wieder einsetzen.
Es ist dafür zu sorgen, dass sich der Auspuffdämpfer in einer Linie mit
der Stoßstange befindet (siehe Abb. 13).
HINWEISE:
* Im Bereich der Anlageflächen mu Unterbodenschutz, Holraumkonser-
vierung (Wachs) und Antidröhnmaterial entfernt werden.
* Vor dem Bohren prüfen, da keine, dort eventuell vorhandene Leitungen
beschädigt werden können.
* Alle Bohrspäne entfernen und gebohrte Löcher gegen Korrosion schüt-
zen.
* Nur mitgelieferte Schrauben, Federringe und Muttern der vorgeschrie-
benen Güteklassen verwenden.
* Alle Befestigungsschrauben nach ca. 1000 km Anhängerbetrieb nach-
ziehen.
* Die Kupplungskugel ist sauber zu halten und zu fetten.
* Entfernen Sie "falls vorhanden", die Plastikkappen von den Punkt-
schwei muttern.
* Die für das Fahrzeug zugelassene Anhängelast ist den Fahrzeug
Unterlagen zu entnehmen. Bei Änderungen des Fahrzeuggewichtes
mu die höchstzulässige Anhängelast gegebenenfalls aus dem D-Wert
nachgerechnet werden. Auskunft hierüber kann Ihr Fachhändler oder
Anzugdrehmomente für Verschraubungen (8.8):
M10
46 Nm
M12
79 Nm
71 Nm (mit selbstsichernder Mutter)
© 335270/22-02-2001/5
