PT
5. Manutenção
5.1 Limpeza
O motor apenas deve ser limpo com um pano húmido
para evitar cargas electrostáticas na caixa exterior de
plástico (Fig. 6).
5.2 Escovas de carvão
Os motores monofásicos com enrolamentos em série têm
um colector com duas escovas de carvão. As escovas de
carvão estão sujeitas ao desgaste. Consequentemente,
devem ser inspeccionadas por um centro de serviço
autorizado ou pelo fabricante após aproximadamente
500 horas de serviço. Isto evita o desgaste prematuro
do rotor devido à completa abrasão das escovas de
carvão.
5.3 Substituição do cabo de alimentação
Se o cabo de alimentação estiver danificado, pode ser
substituído por um electricista qualificado abrindo
a caixa de terminais. A caixa do motor (à prova de
explosão) não precisa nem deve ser aberta para esta
finalidade (Fig. 7).
A ficha de ligação à rede eléctrica deve ser
sempre desligada antes de o motor ser sujeito
a qualquer reparação.
O cabo usado deve ser do tipo H07-RN-F, ou
de secção superior.
6. Reparações
É regra geral que equipamentos à prova de explosão
apenas podem ser reparados pelo fabricante ou por
pessoas especificamente autorizadas pelo fabricante.
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7. Aplicação em zonas de risco explosivo
7.1 Ligação equipotencial à massa e à terra
Antes de accionar a bomba, deve ser estabelecida uma
ligação equipotencial (às massas) entre a bomba, o
reservatório a ser esvaziado e o reservatório a ser
enchido.
O potencial entre a bomba e o reservatório a esvaziar
é equilibrado através da ligação de um cabo de terra
(Referência para encomenda Nº. 0204-994). Tintas e
sujidades devem ser removidas dos pontos de ligação
a fim de melhorar a condutibilidade.
A ligação à terra assim como a ligação equipotencial entre
os reservatórios também devem ser asseguradas. Ex:
suportes metálicos ligados entre si e à terra.
A ligação de transição entre reservatório e terra também
deve ser condutiva.
Legenda:
() Cabo de ligação equipotencial; (2a) Estrutura
condutiva para ligação entre tambores; (2b) Ligação
à terra; (3) Mangueira condutiva; (4) Acessório
condutivo de ligação da mangueira; (5) Zona de
antideflagrância de classe 0; (6) Motor eléctrico;
(7) Pistola