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Ejemplos de aplicaciones para funcionamiento en modo
de acceso a los aparcamientos.
La central de mando CTRL gobierna el funcionamiento en modo de acceso al aparcamiento.
El parámetro
habilita la función y se deben utilizar EXCLUSIVAMENTE las entradas de mando AP y/o PED de la bornera.
NOTA: en los ejemplos de funcionamiento siguientes no se puede desactivar la entrada FT. Si se abre el contacto (N.C.) durante la maniobra
de cierre, la barrera se vuelve a abrir y permanece parada abierta hasta que se cierra el contacto.
• Modo bidireccional con cierre inmediato (
A la entrada y a la salida del aparcamiento la barrera se abre con una orden AP o por radiocontrol.
Cuando el vehículo ha cruzado y dejado libre el contacto FT (N.C.) (ejemplo de espira magnética) la barrera se cierra inmediatamente.
Con el parámetro
=
la barrera se abre y permanece abierta hasta que el vehículo termine de pasar a través de la misma. Si el vehículo
retrocede la barrera permanecerá abierta.
Si el parámetro
tiene un valor diferente de
NOTA: es posible tener ulteriores 5 s de retraso antes del cierre. Regular
AP
FT
• Modo direccional 1 (
A la entrada la barrera se abre con una orden de apertura AP. Cuando el vehículo ha cruzado y dejado libre los contactos FT (N.C.) y PED (N.A.),
la barrera se cierra.
A la salida del aparcamiento la barrera se abre con una orden PED dada por la espira magnética.
Cuando el vehículo ha cruzado y dejado libre el contacto FT (N.C.) la barrera se cierra.
Con el parámetro
=
la barrera se abre y permanece abierta hasta que el vehículo termine de pasar a través de la misma. Si el vehículo
retrocede la barrera permanecerá abierta.
Si el parámetro
tiene un valor diferente de
NOTA: es posible tener ulteriores 5 s de retraso antes del cierre. Regular
PED
FT
AP
• Modo direccional 2 (
A la entrada la barrera se abre con una orden de apertura AP, se cierra al pasar el tiempo de cierre automático configurado con el parámetro
.
NOTA: Para obtener el cierre automático configurar el parámetro
A la salida del aparcamiento la barrera se abre con una orden PED (N.A.) dada por la espira magnética.
Cuando el vehículo ha cruzado y dejado libre el contacto FT (N.C.) la barrera se cierra.
NOTA: es posible tener ulteriores 5 s de retraso antes del cierre. Regular
PED
FT
AP
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, la barrera se cierra luego del tiempo de cierre automático configurado
FT
)
, la barrera se cierra luego del tiempo de cierre automático configurado
PED
FT
)
con un valor que no sea
Tempo di chiusura
automa ca
Automa c closing
me
PED
FT
)
.
AP
FT
.
PED
FT
.
.
PED
FT
FT
PED
FT
PED
FT