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Diagnostic - Modalité info
TEST
x5 s
La modalité INFO permet d'afficher certaines valeurs mesurées par la centrale CTRL.
À partir de la modalité « Affichage commandes et sécurités » et à moteur coupé, appuyer pendant 5 s sur la touche TEST.
La centrale affiche en séquence les valeurs suivantes :
Paramètre
Fonction
.
Afficher pour 3 s la version du firmware de la centrale.
Afficher la position où se trouve la barrière (données ENCODEUR) au moment de la vérification, exprimée en tours. (exem-
.
ple :
= 21,6 = barrière installée à droite ;
Affiche la longueur totale de la course programmée, exprimée en tours (exemple :
Affiche la vitesse du moteur exprimée en tours minute (rPM).
Affiche le courant absorbé par le moteur, exprimé en ampères (exemple:
Si le moteur est arrêté, le courant absorbé est égal à 0.
Indicateur du bon état de l'installation. Avec le moteur arrêté, il est possible de vérifier s'il y a une éventuelle surcharge ou
tension de secteur trop basse. Faire référence aux valeurs suivantes :
tension de secteur = 230 Vac (nominal), bUS=
tension de secteur = 207 Vac (-10%), bUS=
tension de secteur = 253 Vac (+10%), bUS=
Indique le temps qu'emploie le moteur pour détecter un obstacle suivant les configurations du paramètre
secondes . Exemple .
Affiche un numéro indiquant l'état de la centrale (À USAGE INTERNE - ASSISTANCE TECHNIQUE ROGER)
Affiche un numéro indiquant l'état de la centrale SLAVE (À USAGE INTERNE - ASSISTANCE TECHNIQUE ROGER), visible
seulement sur la centrale MASTER. Sur la centrale SLAVE,
Nombre d'erreurs de communication RS485 (il est remis à zéro en appuyant sur « flèche vers le bas »
indiquer des problèmes au niveau des circuits de la carte.
Nombre d'erreurs du protocole de communication (il est remis à zéro en appuyant sur « flèche vers le bas »
Cela peut indiquer :
• Des problèmes avec le câble de connexion LNA/LNB/COM (section réduite, longueur excessive, passage à proximité
de câbles avec des charges de commutation).
• Des difficultés à communiquer avec la centrale SLAVE.
Indique l'état de l'automatisme (ouvert/fermé).
automatisme en phase d'ouverture (moteur activé).
automatisme en phase de fermeture (moteur activé).
automatisme entièrement ouvert (moteur arrêté).
automatisme entièrement fermé (moteur arrêté).
Indique l'activation de la détection obstacle.
détection obstacle activée.
tension de réseau relevée trop basse ou surcharge.
surintensité relevée sur l'onduleur.
dysfonctionnement détecté, réduire les accélérations et la vitesse, vérifier le réglage du ressort.
• Pour faire défiler les paramètres, utiliser les touches + / - . Une fois atteint le dernier paramètre, revenir en arrière.
• En modalité INFO, il est possible d'activer l'automatisme pour en vérifier en temps réel le fonctionnement.
• Pour quitter la modalité INFO, appuyer quelques secondes sur la touche TEST.
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.
= 21,6 barrière installée à gauche).
.
.
.
= 1 s / .
= 0,12 s (120 ms). S'assurer que le temps d'intervention soit supérieur à 0,3 s.
POUR SORTIR DE
...
LA MODALITÉ
. = 37,8 tours moteur).
.
= 16.5 A).
est toujours affiché.
TEST
1 clic
, exprimé en
) : cela peut
).
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