EMAK BC 300-D-PU Manual De Uso Y Mantenimiento página 17

I
ATTENZIONE: fermare sempre l'unità e scollegare la candela prima di effettuare tutte
le prove correttive raccomandate nella tabella sottostante, tranne che venga richiesto
il funzionamento dell'unità.
Quando si sono verificate tutte le possibili cause e il problema non è risolto, consultare un Centro
Assistenza Autorizzato. Se si verifica un problema che non è elencato in questa tabella, consultare un
Centro Assistenza Autorizzato.
PROBLEMA
Il motore non si avvia o si
spegne solo dopo pochi
secondi dall'avvio.
Il motore parte, ma non
accelera correttamente o
n o n f u n z i o n a
correttamente
velocità.
Il motore non raggiunge la
piena velocità e / o emette
fumo eccessivo.
Il motore si avvia, gira e
accelera, ma non tiene il
minimo.
ATTENZIONE: Non tentare mai di effettuare riparazioni senza avere i mezzi e le
cognizioni tecniche necessarie. Ogni intervento male eseguito, comporta automaticamente
il decadimento della Garanzia ed il declino di ogni responsabilità del Costruttore.
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13. GUIDA ALLA RISOLUZIONE DEI PROBLEMI
POSSIBILI CAUSE
1. Non c'è scintilla.
2. Motore ingolfato.
Il carburatore deve essere
regolato.
ad alta
1. Controllare la miscela
olio / benzina.
2. Filtro aria sporco.
3. Il carburatore deve essere
regolato.
Il carburatore deve essere
regolato.
SOLUZIONE
1. Controllare la scintilla della
candela. Se non c'è la scintilla,
ripetere il test con una candela
nuova (CMR7A).
2. Seguire la procedura di pag. 8
Se il motore non si avvia ancora,
ripetere la procedura con una
candela nuova.
Contattare un Centro Assistenza
Autorizzato per
carburatore.
1. Utilizzare benzina fresca e un
olio adeguato per motore 2
tempi.
2. Pulire: vedi le istruzioni nel
capitolo Manutenzione filtro
aria.
3. Contattare un Centro Assistenza
Autorizzato per regolare il
carburatore.
Regolare la vite del minimo "T"
(Fig.9) in senso
aumentare la velocità; vedere
capitolo Manutenzione
carburatore.
regolare il
orario per