Saitek X-55 RHINO H.O.T.A.S. SYSTEM Manual Del Usuario página 122

Sistema de tensión de muelle F.E.E.L.
Cada muelle que se coloque en el eje de la palanca del Rhino ofrecerá una resistencia diferente. También
puede utilizar la palanca sin muelle, con lo que se obtienen un total de cinco resistencias diferentes.
Cada muelle ofrece una sensación de resistencia única y tiene una identificación diferente. Estos
identificadores son bandas de color en la parte superior de cada muelle: rojo, amarillo, azul y verde. Esta
tabla lista algunos de los cálculos utilizados para la diferenciación:
k = Velocidad
OD = Diámetro exterior
d = Diámetro del alambre
E = Módulo de Youngs ( 210000 )
FL = Longitud libre
WL = Longitud de trabajo
P1L = Longitud de la posición 1
n = Número total de bucles
D = Diámetro medio
Velocidad K= Ed*4 / 8n D *3
Carga a rotura BL = FL-WL x k
Carga a P1L SoL = FL - SL x k
Tensión = 8 x P x D / 3.14 x d *3
% UTS (Alambre de resorte M4)
Green Blue
1 2
33 33
1.8 1.8
210000 210000
52 47
30.8 30.8
25.8 25.8
4.5 4.5
31.2 31.2
1.70 1.70
36.12 27.60
44.64 36.12
608.50 492.38
30.89 24.99
9
Yellow Red
3 4
33 33
1.8 1.8
210000 210000 N/mm2
42 36
Sin compresión
30.8 30.8 Con compresión previa
25.8 25.8 Compresión a plena carga
Bucles activos
4.5 4.5
(6,5 bucles en el muelle)
31.2 31.2
1.70 1.70 N/mm
19.08 8.86 N
27.60 17.38 N
376.25 236.90 N/mm2
19.10 12.03 %
Notes