Hoja De Datos: Bloque De Vacío Para Vtsa/Vtsa-F - Festo VTSA Serie Manual De Instrucciones

Hoja de datos: bloque de vacío para VTSA/VTSA-F
Función
Vacío Expulsión
Descripción
El bloque de vacío puede integrarse en
el terminal de válvulas VTSA/VTSA-F
existente. Para ello, el bloque de vacío
se atornilla con una placa de enlace
para 2 posiciones de válvula y ancho
de 26 mm.
Función
El bloque de vacío VABF-S4-1-V2B1...
está previsto para generar vacío. Con el
vacío generado y una ventosa de suje-
ción se crea una fuerza con la que se
sujeta y se transporta la una pieza. Una
electroválvula integrada controla la ali-
mentación del aire comprimido necesa-
rio para generar el vacío. El vacío se
crea mediante el control de la
bobina 12 de la válvula.
Modo de operación de ahorro de aire (LS)
Una vez que se alcanza el valor um-
bral (1) deseado del vacío (desconec-
tar aspiración), se desconecta automá-
ticamente la generación de vacío.
Valor umbral para desconectar aspiración (función de ahorro de aire) (1):
El generador de vacío se desconecta
simultáneamente al establecerse la
salida Out A.
- H-
Nota
Pueden consultarse opciones de ajuste, así como información más exhaustiva
en el portal de soporte de Festo, en el manual de utilización,
o la documentación de VABF-S4-1-V2B1...
a Internet
2020/08 – Reservado el derecho de modificación
-K-
Ancho del bloque de vacío
53 mm
-P-
Tensión
24 V DC
-L-
Presión de funcionamiento
4 ... 8 bar
El bloque de vacío se utiliza, junto con
una ventosa de sujeción, para agarrar,
sujetar y depositar componentes. La
recogida y la sujeción se realizan con
vacío mediante una ventosa de
sujeción.
Con un sensor de vacío (con salida de
conmutación) se supervisa el valor de
consigna configurado en el canal B
para el vacío generado. Tras alcanzarse
el valor de consigna establecido, la
generación de vacío pasa al estado de
autorretención. El bloque de vacío con-
trola la generación de vacío de manera
autónoma dentro del margen de los
puntos de conmutación definidos
(función de ahorro de aire).
Las válvulas de antirretorno evitan que
se pierda la presión de vacío. No obs-
tante, debido a las fugas (ocasiona-
das, por ejemplo, por superficies
rugosas de las piezas) se reduce
lentamente el nivel de vacío.
El valor preseleccionado es de
-700 mbar.
d Internet: www.festo.com/catalogue/...
Una vez realizado el posicionamiento
correcto, el componente se libera me-
diante un impulso de expulsión. Este
impulso de expulsión se origina presu-
rizando el sistema de vacío, por lo que
el vacío se interrumpe temporalmente.
El impulso de expulsión puede
regularse.
Con el control de la bobina 14 de la
electroválvula integrada se genera un
impulso de expulsión. De esta manera
se suprime el vacío rápidamente y se
suelta la pieza, de un modo seguro, de
la ventosa con rosca de fijación. La du-
ración del impulso de expulsión puede
modificarse mediante la duración del
impulso eléctrico. La fuerza del impul-
so de expulsión se modifica mediante
el estrangulador ajustable.
Si el valor del vacío es inferior al valor
umbral definido (2) (conectar aspira-
ción), se activa automáticamente la
generación de vacío.
Valor umbral de conectar aspiración (2):
El valor umbral (2) debe encontrarse
siempre por encima del punto de con-
mutación del canal B (3) "Detección de
vacío".
Terminales de válvulas VTSA
- H-
Nota
El bloque de vacío puede funcionar
en combinación con la concatena-
ción en altura para la desconexión
del aire de pilotaje (placa intermedia
VABF-S4-1-S más electroválvula de
5/2 vías) en el terminal de válvulas
VTSA/VTSA-F.
- H-
Nota
En caso de fallar el suministro
eléctrico o neumático, la válvula
cambia a la posición "Generar
vacío" si se encuentra en el
estado "Generar vacío" o "Ahorrar
aire".
Se genera vacío hasta que vuelve a
alcanzarse el valor umbral predefini-
do (1) (desconectar aspiración).
La diferencia entre (2) y (3) debe ser,
como mínimo, de 50 mbar.
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