Filtro de ar (Fig. 3-2)
O filtro de ar (1) deve ser limpo de poeira e
sujidade para evitar:
Falhas do carburador.
Problemas de arranque.
Redução da potência do motor.
Desgaste desnecessário das peças do motor.
Consumo de combustível anormalmente alto.
Limpe o filtro de ar diariamente ou com ainda
maior frequência quando trabalhar em zonas
poeirentas.
Limpeza do filtro de ar
Remova a tampa do filtro de ar e o filtro (1). Lave-
os em água de sabão morna. Verifique que o filtro
está seco antes de montá-lo novamente. Um filtro
de ar em uso durante algum tempo nunca poderá
ser limpo totalmente. Por isso deve ser substituído
periodicamente por um novo. Um filtro danificado
deve ser substituído sempre.
PT-10
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Fig.3-3
Filtro de combustível (Fig. 3-2B)
Deixe sair todo o combustível do depósito
e remova o filtro de combustível do depósito. Puxe
o elemento de filtragem para fora do suporte e
lave-o em água morna com detergente.
Enxagúe o filtro depois até eliminar todos
os vestígios de detergente. Prima, mas não
esprema o filtro para eliminar a água em excesso
e secar o elemento.
ANOTAÇÃO!
Se o filtro estiver muito duro por causa do pó e da
sujidade, substitua-o.
Vela de ignição (Fig. 3-3)
O estado da vela é influenciado por:
Afinações incorrectas do carburador.
Mistura de combustível errada (demasiado
óleo)
Filtro de ar sujo.
Condições de operação duras (i.e. tempo
frio).
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Fig.3-2
Estes factores provocam depósitos nos eléctrodos
da vela que depois resultam em falhas de
funcionamento e dificuldades de arranque. Se o
motor tiver um rendimento fraco, arrancar com
dificuldades ou trabalhar a soluços em ralenti,
controle em primeiro lugar a vela de ignição. Se a
vela estiver suja, limpe-a e verifique a folga entre
os eléctrodos. Ajuste a folga se necessário. A folga
correcta é 0,6 mm. A vela de ignição deve ser
substituída após aprox. 100 horas de operação, ou
mais cedo se os eléctrodos estiverem muito
corroídos.
ANOTAÇÃO!
Nalgumas regiões a lei exige o uso de uma vela de
resistores para impedir a emissão de ruído
electromagnético. Se o seu aparelho foi fornecido
com uma vela de resistores, utilize
o mesmo tipo de vela para substituí-la.
Silenciador (Fig. 3-4)
Remova o silenciador e retire todo o carvão em
excesso da saída do escape ou da entrada do
silenciador após cada 100 horas de operação.
Fig. 3-2B
Fig.3-4