Tabla de contenido
AUTO: pulse el botón para encender el funcionamiento automático. Seleccione
A
la temperatura deseada con el control de temperatura. El sistema ajusta la
velocidad del ventilador, la distribución de aire y el funcionamiento del aire
acondicionado y selecciona el aire exterior o el aire recirculado para calentar o
enfriar el vehículo y mantener así la temperatura deseada. También puede usar
el botón AUTO para desactivar el funcionamiento de dos zonas manteniendo
pulsado el botón durante más de dos segundos.
Parabrisas térmico (si está equipado): pulse el botón para desempañar el
B
parabrisas térmico y retirar capas finas de hielo. Véase Parabrisas térmico
(página 113).
Control de velocidad del ventilador: ajusta el volumen de aire circulante en
C
el vehículo.
Control de distribución del aire: ajuste el control para encender o apagar el
D
flujo de aire del parabrisas, el salpicadero o las salidas de aire del hueco para
los pies. Puede distribuir el aire por cualquier combinación de estas salidas.
Pantalla del sistema de control de climatización: esta pantalla muestra
E
las temperaturas y la velocidad del ventilador fijadas.
Luneta térmica: pulse el botón para encender o apagar la luneta térmica.
F
Véase Ventanillas y retrovisores térmicos (página 112).
A/C: pulse el botón para encender o apagar el compresor del aire
G
acondicionado. Utilice el aire acondicionado con el aire recirculado para mejorar
la eficiencia y el rendimiento de la refrigeración.
Nota: En determinadas situaciones (por ejemplo, deshielo máximo), el
compresor del aire acondicionado puede continuar funcionando incluso aunque
se haya desconectado el aire acondicionado.
Aire recirculado: pulse el botón para cambiar entre el aire exterior y el aire
H
recirculado. Al seleccionar el aire recirculado, comienza a recircular el aire que
esté actualmente en el habitáculo. Esto puede disminuir el tiempo necesario
para enfriar el interior (cuando se usa con el A/C) y reducir la entrada de olores
no deseados en el vehículo.
Nota: el aire recirculado puede desactivarse automáticamente (o puede evitarse
su activación) en todos los modos de flujo excepto MAX A/C para reducir el
riesgo de empañamiento. El aire recirculado también puede activarse y
desactivarse automáticamente en los modos de flujo de aire del cuadro de
instrumentos o cuadro de instrumentos y suelo en situaciones de calor
para mejorar la eficiencia de refrigeración.
Asientos térmicos (si están equipados): pulse este botón para encender o
I
apagar los asientos térmicos. Véase Asientos calefactados (página 125).
MAX A/C: pulse este botón para maximizar el enfriamiento. El aire recirculado
J
fluye por las salidas del cuadro de instrumentos, el aire acondicionado se
enciende automáticamente y se establece la velocidad del ventilador
automáticamente en la velocidad más alta.
Climatización
108
Tabla de contenido
Solución de problemas
