Idiomas disponibles
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6712X- P
MATÉRIAU D'EMBALLAGE
DESCRIPTION GENERALE
MISE EN GARDE PRESSION DANGEREUSE. Ne pas excéder
la pression d'utilisation maximale de 6,549 lb / po
avec une pression d'admission d'air de 150 lb / po
Rapport de pompe X
Pression d'arrivée au moteur de pompe
Le rapport de la pompe exprime la relation entre la partie moteur de la pompe et la partie
inférieure de la pompe. EXEMPLE: Quand une pression d'arrivée de 150 psi (10,3 bar)
est fournie au moteur d'une pompe de rapport 43.6:1, la pompe développe une pression
de fluide maximum de 6,549 psi (451.7 bar) (à flux zéro); à l'ouverture de la commande
du fluide, le débit augmente au fur et à mesure que le régime du moteur augmente pour
satisfaire la demande.
MISE EN GARDE LIRE LES RENSEIGNEMENTS GÉNÉRAUX
SUR LES DIRECTIVES D'UTILISATION ET LES MESURES DE
SÉCURITÉ AINSI QUE LES AUTRES RENSEIGNEMENTS IM-
PORTANTS.
•
Les pompes à double effet sont principalement conçues pour pomp-
er des liquides lourds visqueux pouvant contenir ou non des parti-
cules fibreuses. Ces pompes peuvent être jumelées à des vérins de
levage à montant simple à alimentation par gravité ou à des vérins à
double montant à alimentation sous pression. La conception du
corps inférieur de la pompe permet un amorçage facile et le disposi-
tif à double effet est une caractéristique standard des toutes les
pompes industrielles ARO. Le liquide à pomper est acheminé à la
sortie de décharge sur chaque course du piston (vers le haut et vers
le bas).
•
Le moteur est raccordé à la section inférieure de la pompe au moyen
d'une section d'écartement. Ceci permet de lubrifier le presse-
étoupe supérieur et empêche la contamination du moteur par l'u-
sure normale et par des fuites éventuelles de la garniture du
presse-étoupe. S'assurer que la coupelle à solvant contient une
quantité suffisante de lubrifiant afin de protéger les garnitures supé-
rieures et prolonger la durée de vie utile de l'appareil.
DEPANNAGE
Sur la pompe, les problèmes peuvent avoir lieu dans la section du mo-
teur pneumatique ou la section de l'extrémité inférieure de la pompe.
Utiliser ces directives de base pour aider à localiser le bris.
Si la pompe ne fonctionne pas.
•
Vérifier d'abord si la cause du problème se trouve ailleurs que dans
la pompe. Par exemple, si les conduites d'aspiration ou de sortie ne
sont pas bloquées, tordues ou partiellement bouchées ou si la
source d'alimentation n'est pas en cause. Détendre la pression de la
pompe et bien nettoyer les conduites d'aspiration et de sortie pour
éliminer toute source de blocage.
•
Si la pompe ne fonctionne pas ou s'il y a des fuites d'air provenant du
moteur pneumatique, consulter le manuel d'entretien du moteur
4 / 4
TABLEAU DES DESCRIPTIONS DE MODELES
4 X
TYPE DE PLONGEUR
DISPOSITION DES
RESSORTS
2
(451.7 bars)
2
(10.3 bars).
=
Pression de fluide
maximum de la pompe
MATÉRIAU D'EMBALLAGE
(IL S'AGIT DE GARNITURES SUPÉRIEURES ET INFÉRIEURES À MOINS
D'AVIS CONTRAIRE)
P UHMW-PE / PTFE renforcé de fibre de verre disposé en étages (section supérieure)
UHMW-PE (section inférieure)
DISPOSITION DES RESSORTS
4 Ressorts multiples ondulés
TYPE DE PLONGEUR
3 Acier Inoxydable trempé avec revêtement Chromé
8 Acier Inoxydable trempé avec Piston auxiliaire
pour obtenir les instructions de dépannage.
Si la pompe semble fonctionner mais qu'elle ne produit aucun li-
quide à la sortie.
•
Consulter le manuel d'entretien du corps inférieur de la pompe pour
obtenir d'autres instructions de dépannage.
RACCORDEMENT DE LA POMPE
SUPÉRIEURE ET INFÉRIEURE
AVIS: Tous les pas de filet sont à droite.
1. Disposer l'ensemble de pompe sur un établi.
2. Retirer les trois écrous des trois tiges d'espacement (figure 1).
3. Tirer le moteur pneumatique pour le dégager du corps inférieur de la
pompe jusqu'à ce que la tige de piston soit en position rabaissée
(down) et que la tige du corps inférieur soit en position élevée (up).
4. Dévisser les trois tiges d'espacement du "C" moteur pneumatique.
5. Retirer les deux goupilles fendues Y15-22-S et retirer les deux gou-
pilles 93985. Retirer le connecteur 93960-( ).
DÉTAIL DU CONNECTEUR DE LA POMPE
1. Aligner le piston plongeur du corps inférieur avec la tige de piston du
moteur pneumatique. REMARQUE: Disposer l'entrée d'air du mo-
teur pneumatique à 87° de l'orifice de sortie de liquide (consulter la
figure 1).
2. Mettre le connecteur 93960-( ) en place et insérer les deux goupilles
93985 dans le connecteur. Utiliser les deux goupilles fendues
Y15-22-S pour retenir les goupilles.
3. Visser les trois tiges d'espacement "C" dans le socle du moteur
pneumatique.
4. Aligner les trous du corps inférieur de la pompe avec les trois tiges
d'espacement "C" et faire glisser dans les trous. Immobiliser l'en-
semble au moyen des trois écrous.
DEMONTAGE
Moteur pneumatique
Tige de piston
Cotter Pin Y15-22-S (2)
Connector
93960
(67120-P4X, 67121-P4X)
93960-2
(67124-P4X, 67125-P4X)
Pin 93985 (2)
Plongeur de la section
inférieure de la pompe
Figure 2
MONTAGE
PN 97999-941
6712X-X
