Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
- Fissare ulteriormente la batteria in posizione mediante
resti di gommapiuma, in modo da evitarne lo spostamen-
to durante il volo e conseguentemente la variazione del
baricentro.
Immagini 25 – 28, verifica di funzionamento
- Ricaricare la batteria di alimentazione del modello.
- Accendere la trasmittente e portare lo stick di comando
del gas in posizione "motore disattivato".
- Inserire nel modello la batteria carica e collegarla.
Attendere la sequenza acustica di conferma.
- Verificare il corretto centraggio dei timoni, se necessario
regolare la lunghezza dei tiranti agendo sulle forcelle di
collegamento.
- Posizionarsi dietro il modello.
- Verificare il verso di rotazione dei servi.
L'alettone destro (a) deve sollevarsi, quello sinistro (b)
abbassarsi quando si aziona lo stick di comando degli
alettoni verso destra (a).
- Lo spostamento verso il corpo (c) dello stick di comando
del timone di profondità causa l'innalzamento del timone
(c) .
- Il ruotino anteriore deve spostarsi verso destra (e) (visto
da dietro) spostando lo stick di comando del timone
direzionale verso destra (e).
- Qualora un comando risulti invertito, azionare il rispettivo
interruttore Reverse sulla trasmittente.
- Controllare che tutti i comandi possano muoversi libera-
mente, e che risultino ben saldi in posizione.
Funzionamento del motore
- Tenere il modello fermo in posizione.
- Accertarsi di non lasciare alcun oggetto davanti al mod-
ello (panno, attrezzi o simili) dal momento che potreb-
bero essere risucchiati dalla ventola.
Istruzioni di montaggio e d'uso
F 18 Blue Angel
- Incrementare il gas. Il motore deve partire. In prossimità
della coda del modello deve essere ben avvertibile lo
spostamento d'aria.
- Riportare lo stick di comando del gas in posizione
"motore spento".
- Scollegare prima sempre il collegamento regolatore-bat-
teria ed in seguito la trasmittente.
- Dopo aver ricaricato nuovamente la batteria, il modello è
pronto per l'utilizzo.
Sender=Trasmittente
Motor "aus"= Motore "disattivato"
Modell=Modello
Querruder = alettoni
Höhenruder = Timone di profondità
rechts = destra
Bugrad = Ruotino anteriore
Ansicht von oben = vista dall'alto
Motor = motore
Motor "ein"= Motore "attivato"
Consigli utili per il primo volo
- Prima di intraprendere il primo volo, leggere attenta-
mente i paragrafi "verifiche di routine prima dello start"
ed "utilizzo del modello" contenuti all'interno delle
norme per la sicurezza.
- Compiere il primo volo preferibilmente in una giornata
poco ventosa.
- Un ampio prato piano, privo di ostacoli (alberi, recinti, cavi
dell'alta tensione etc.)., rappresenta la superficie di volo
ideale
- Effettuare nuovamente una verifica di corretto funziona-
mento di tutti i componenti.
- Per il decollo si consiglia la presenza di un aiutante in
grado di spingere il modello con una spinta decisa.
- Il decollo avviene esattamente controvento.
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- Accendere il motore e lanciare il modello a mano con una
decisa spinta in orizzontale controvento.
- Pilotare il l'F18 in direzione rettilinea, senza effettuare
virate in prossimità del terreno.
- Se risulta necessario, effettuare un trimmaggio di preci-
sione dei timoni per prendere quota in maniera costante.
- Verificare la reazione del modello ai comandi impartiti: se
necessario incrementare o ridurre l'escursione dei piani
mobili (timone direzionale e profondità) dopo l'atterraggio.
- Volare alla minima velocità necessaria per il volo mante-
nendo un'altezza di sicurezza dal suolo.
- Preparare l'atterraggio da una distanza sufficiente.
- Qualora è stato necessario eseguire un trimmaggio di
regolazione durante il volo, regolare la lunghezza dei
tiranti una volta atterrati. Tale accorgimento consente poi
di riportare il trim in posizione centrale e poter disporre
quindi nuovamente dell'intera escursione da entrambi i
lati.
- Il ruotino anteriore mobile, consente al modello di decol-
lare anche da terra. Questo tipo di decollo è possibile
soltanto su una pista liscia.
robbe Modellsport GmbH & Co. KG
Con riserva di modifiche tecniche
n.
3258
