El Motor Gira En Una Sola Dirección; El Motor Gira En Sentido Erróneo; Aceleración Del Motor Lenta O No Da Par De Salida; Deceleración Del Motor Lenta - Omron SYSDRIVE 3G3JV Manual De Operación

Detección y corrección de errores
7-2-3 El motor para durante aceleración o cuando tiene una carga
conectada.
7-2-4 El motor gira en una sola dirección
7-2-5 El motor gira en sentido erróneo
7-2-6 Aceleración del motor lenta o no da par de salida
7-2-7 Deceleración del motor lenta
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Comprobar que las selecciones de ganancia y desviación de referencia de fre-
cuencia en parámetros n41 y n42 respectivamente están seleccionadas de
acuerdo con las características reales de entrada analógica.
! La carga es demasiado elevada.
El 3G3JV tiene una función de prevención de bloqueo y una función de mejora
de par totalmente automático. Sin embargo, si la aceleración o la carga son
demasiado elevadas, se excederá el límite de respuesta del motor.
Para prevenir esto, aumentar el tiempo de aceleración o reducir la carga. Tam-
bién se debería aumentar la capacidad del motor.
! Si se selecciona "1" en n05 para inhibir marcha inversa, no se aceptará el
comando de marcha inversa, en cuyo caso seleccionar 0 en n05.
! La línea de salida del motor está conectada incorrectamente.
Si los terminales U/T1, V/T2 y W/T3 del convertidor se conectan correcta-
mente a los terminales T1(U), T2(V) y T3(W) del motor, el motor gira en sentido
directo cuando se introduce un comando de marcha directa. Dado que la
dirección de rotación del motor depende del fabricante y del modelo, compro-
bar las especificaciones del motor.
Para invertir el sentido de giro, cambiar los cables de fases U/T1, V/T2 y W/T3.
! El nivel de prevención de bloqueo durante marcha es demasiado bajo.
Si el valor de n57 es demasiado bajo, la velocidad caerá antes de que se pon-
ga en ON la salida de par.
Verificar que el valor seleccionado es adecuado.
! El nivel de prevención de bloqueo durante aceleración es demasiado bajo.
Si el valor seleccionado en n56 es demasiado bajo, el tiempo de aceleración
será demasiado largo.
Verificar que el valor seleccionado es adecuado.
! El tiempo de deceleración seleccionado es demasiado largo.
Comprobar las selecciones de tiempo de deceleración en n17 y n19.
! Prevención de bloqueo durante deceleración.
El convertidor incorpora una función de prevención de bloqueo que prolon-
gará automáticamente el periodo de deceleración si el motor tiene un exceso
Sección 7--2