Tabla de contenido
Freno por inyección de c.c.
Tensión
Modelo 3G3JV-
Trifásica
Trifásica
A2001
200 V
A2002
A2004
A2007
A2015
A2022
Monofásica 200 V
Monofásica 200 V
AB001
AB002
AB004
AB007
AB015
Trifásica 400 V
Trifásica 400 V
A4002
A4004
A4007
A4015
A4022
A4040
6-2
Freno por inyección de c.c.
" El convertidor no puede mantener la corriente nominal de salida con la fre-
cuencia portadora seleccionada a un valor mayor que el valor por defecto.
La siguiente tabla muestra el valor por defecto y una disminución en la cor-
riente de salida de cada modelo de convertidor.
Selección por
defecto
4 (10 kHz)
4 (10 kHz)
4 (10 kHz)
4 (10 kHz)
3 (7.5 kHz)
3 (7.5 kHz)
4 (10 kHz)
4 (10 kHz)
4 (10 kHz)
4 (10 kHz)
3 (7.5 kHz)
3 (7.5 kHz)
3 (7.5 kHz)
3 (7.5 kHz)
3 (7.5 kHz)
3 (7.5 kHz)
3 (7.5 kHz)
n75
Reducción de frecuencia de portadora a
velocidad baja
Rango de
0, 1
selección
Valores seleccionados
Valor
0
Inhibida reducción de frecuencia de portadora a velocidad baja.
1
habilitada reducción de frecuencia de portadora a velocidad baja.
" Normalmente seleccionar n75 a 0.
" Cuando la frecuencia de salida es menor o igual a 5 Hz y la proporción de cor-
riente de salida es 110% o mayor, la frecuencia de portadora será reducida
automáticamente a 2.5 kHz con n75 seleccionada a 1. Si la carga es pesada a
velocidad baja, el convertidor soportará sobrecorrientes más altas suprimien-
do la radiación de calor del convertidor provocado por la frecuencia portadora.
" Esta función está habilitada con 2, 3 ó 4 seleccionado en n46 para frecuencia
portadora.
Mediante esta función se aplica c.c. al motor de inducción para controlar el fre-
nado.
Freno por inyección de c.c. al arranque:
Este freno se utiliza para parar y arrancar el motor que gira por inercia sin proce-
so regenerativo.
Freno por inyección de c.c. a la parada:
Ajustar el tiempo de freno por inyección de c.c. si el motor que está girando no
decelera a la parada en operación normal debido a inercia de una carga pesa-
da. Aumentando el tiempo de freno por inyección de c.c. o la corriente de freno
por inyección de c.c., se reduce el tiempo requerido para parar el motor.
Corriente de salida
Seleccionado a 3
nominal (A)
Corriente de salida
nominal reducida
#
0.8
#
1.6
#
3.0
#
5.0
#
8.0
#
11.0
#
0.8
#
1.6
#
3.0
#
5.0
#
8.0
#
1.2
#
1.8
#
3.4
#
4.8
#
5.5
#
8.6
Unidad de
1
selección
Descripción
Sección 6--2
Seleccionado a 4
Corriente de salida
nominal reducida
(A)
(A)
#
#
#
#
7.0
10.0
#
#
#
#
7.0
1.0
1.6
3.0
4.0
4.8
7.6
Cambios durante la
operación
Selección por defecto
No
0
71
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