Detección Y Corrección De Errores Sección; El Motor Gira En Sentido Erróneo; Desaceleración Del Motor Demasiado Lenta - Omron SYSDRIVE 3G3EV Serie Manual De Operación

Detección y corrección de errores
5-2-3 El motor gira en sentido erróneo
Convertidor
5-2-4 Desaceleración del motor demasiado lenta
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• La frecuencia de referencia es demasiado baja.
Cuando la frecuencia de referencia es menor que la frecuencia de salida
mínima determinada por la constante seleccionada en n29, el convertidor no
puede funcionar, por lo que se debe cambiar la referencia de frecuencia a un
valor igual o superior a la frecuencia de salida mínima.
H El motor para durante aceleración o cuando tiene una carga
conectada.
• La carga es demasiado elevada.
El 3G3EV tiene una función de prevención de bloqueo y una función de mejora
de par totalmente automático. Sin embargo, si la aceleración o la carga son
demasiado elevadas, se excederá el límite de respuesta del motor.
Para prevenir esto, aumentar el tiempo de aceleración o reducir la carga. Tam-
bién se debería aumentar la capacidad del motor.
H El motor gira en una sola dirección
• Si se selecciona "1" en n05 para inhibir marcha inversa, no se aceptará el
comando de marcha inversa, en cuyo caso seleccionar 0 en n05.
• La línea de salida del motor está conectada incorrectamente.
Si los terminales U, V y W del convertidor se conectan correctamente a los
terminales U, V y W del motor, el motor gira en sentido directo cuando se
introduce un comando de marcha directa. Dado que la dirección de rotación
del motor depende del fabricante y del modelo, comprobar las especifica-
ciones del motor.
Para invertir el sentido de giro, cambiar los cables de fases U, V y W como se
muestra a continuación.
Motor
H Tiempo de desaceleración demasiado largo incluso con resistencia
de freno conectada.
• Se ha seleccionado en n33 el valor 0 (prevención de bloqueo durante desace-
leración).
Con una resistencia de freno conectada, seleccionar siempre "1" (sin preven-
ción de bloqueo durante desaceleración) en n33. Si se selecciona "0", la resis-
tencia de freno no se utilizará.
Sección 5-2
Marcha directa
Marcha inversa