La Frecuencia De Salida No Alcanza La Frecuencia De Referencia; Mantenimiento E Inspección - Omron SYSDRIVE 3G3JV Manual De Operación

Mantenimiento e Inspección
7-2-16

La frecuencia de salida no alcanza la frecuencia de referencia

7-3 Mantenimiento e Inspección
Para prevenir esto, utilizar la función de inyección de c.c. y reducir la velocidad
de rotación del motor antes de arrancarlo.
Aumentar el parámetro en n54 (tiempo de control de inyección de c.c. al arran-
que).
! La frecuencia de referencia está comprendida en la frecuencia de salto.
Si se utiliza la función de salto, la frecuencia de salida está dentro de la fre-
cuencia de salto.
Verificar que las frecuencias de salto 1 y 2 determinadas con las constantes
seleccionadas en n49 a n50 y la constante seleccionada en n51 para el ancho
del salto son apropiadas.
! La frecuencia de salida preseleccionada excede la frecuencia de límite supe-
rior.
La frecuencia de límite superior se puede obtener de la siguiente fórmula.
[Frecuencia máxima determinada por la constante seleccionada en n09] x
[límite superior de referencia de frecuencia determinada con la constante
seleccionada en n30]/[100(Hz)]
Verificar que las constantes seleccionadas en n09 y n30 son correctas.
H Inspección diaria
Comprobar los siguientes puntos mientras el sistema está en funcionamiento:
! Ruido del motor.
! Calentamientos anormales.
! Temperatura ambiente demasiado elevada.
! Indicación de un valor más alto del habitual en el display de monitorización de
corriente de salida.
H Mantenimiento regular
Verificar los siguientes puntos durante mantenimiento regular.
Antes de iniciar la inspección, desconectar siempre la alimentación y luego
esperar al menos un minuto después de haberse apagado todos los indica-
dores del panel frontal. Se pueden recibir descargas eléctricas si se tocan los
terminales inmediatamente después de desconectar la alimentación.
! Comprobar si están flojos los tornillos de terminales.
! Comprobar si se han adherido al bloque de terminales polvo o aceite conducti-
vos eléctricamente.
! Comprobar si los tornillos del convertidor están flojos.
! Comprobar si se ha adherido polvo o suciedad en el disipador de calor (ele-
mento de aluminio en la parte posterior de la unidad).
! Comprobar si hay polvo en los conductos de aire.
! Comprobar si la apariencia es normal.
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