Détection Des Obstacles - tau S-500K123M Guía Para La Instalación

6 clignotements :
Contrôler l'absence d'obstacles le long de la course du portail et son coulissement fluide.
7 clignotements :
Effectuer la procédure de mémorisation.
L'indication de plusieurs erreurs est effectuée avec une pause de 2 secondes entre une signalisation
et la suivante.
Dans le cas de 5 interventions consécutives (durant la même manœuvre de fermeture) de la part
de l'encodeur (détection d'obstacle), la logique de commande ouvre complètement. À la manœuvre
successive, la logique de commande entrera en phase de course ralentie à la recherche de la butée
en fermeture.
VOYANT PORTAIL OUVERT (18 Vcc - max. 3W)
Le voyant portail ouvert, durant la phase d'ouverture ou de fermeture de l'automatisme, clignote de
manière synchronisée avec le clignotant et reste ensuite fixe jusqu'à l'obtention de l'ouverture totale.
Quand la phase de fermeture est terminée elle aussi, le voyant s'éteint.
Le voyant portail ouvert a en outre la fonction de signaler :
phase de programmation (quand le dip-switch 8 est sur ON) ;
clignote de manière synchronisée avec le clignotant ;
retour de la tension de secteur
émet une série de clignotements pendant environ 2 secondes ;
présence d'éventuels obstacles le long de la course de l'automatisme après 5 tentatives de fermeture
sans succès ;
clignote de manière synchronisée avec le clignotant.
CARTE CHARGEUR DE BATTERIE (INTÉGRÉE)
Si la batterie est connectée, en cas de coupure de courant l'automatisme fonctionne quand même. Si
la tension descend en dessous de 11,3 Vcc, l'automatisme cesse de fonctionner (l'armoire de com-
mande reste alimentée) ; quand, par contre, elle descend en dessous de 10,2 Vcc, la carte déconnecte
complètement la batterie (l'armoire de commande n'est plus alimentée).
DÉTECTION DES OBSTACLES
La fonction de détection des obstacles (réglable au moyen du trimmer FR) intervenant en phase
d'ouverture de l'automatisme provoque une manœuvre de fermeture d'environ 20 cm tandis qu'en
phase de fermeture elle provoque une ouverture totale.
ATTENTION : la logique de commande peut interpréter un frottement mécanique comme un
éventuel obstacle.
RALENTISSEMENT
Pour éviter que le portail heurte violemment la butée, il est possible de régler (au moyen du trimmer
RALL) le ralentissement en ouverture et en fermeture sur une distance variable de 10 à 100 cm (en
tournant le trimmer dans le sens des aiguilles d'une montre, on augmente la distance de ralentis-
sement ; vice versa, en le tournant dans le sens contraire, la distance de ralentissement diminue).
Il est conseillé de régler la distance de ralentissement en tenant compte du poids du portail et des
frottements mécaniques en jeu.
Note : la touche P1 de la carte a la même fonction que la touche OUVRE/FERME.
OUVERTURE ET FERMETURE COMMANDÉE PAR UNE HORLOGE
Il est possible de commander l'ouverture et la fermeture du portail au moyen d'une horloge numérique
qui dispose à la sortie d'un contact relais.
Il suffira de la connecter aux bornes 14 - 16 (touche OUVRE/FERME) et de la programmer de manière
qu'à l'heure d'ouverture désirée, le contact relais de l'horloge se ferme jusqu'à l'heure de fermeture
voulue (moment où le contact relais de l'horloge s'ouvre de nouveau en permettant ainsi la refermeture
automatique).
Note : la refermeture automatique doit être activée (dip-switch n. 1 sur ON).
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présence obstacle après 5 tentatives de fermeture sans succès ;
aucune procédure de mémorisation n'a été effectuée ;
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