Idiomas disponibles
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Dati tecnici
Apertura alare superiore:
620 mm ca.
Apertura alare inferiore:
595 mm ca.
Lunghezza totale:
635 mm ca.
Superficie alare totale:
22 dm
Peso in ordine di volo:
380 g ca.
Carico alare totale:
17 g/ dm
Gentile acquirente,
La ringraziamo per aver scelto questo aeromodello monta-
to facente parte della gamma di prodotti robbe.
Il Light Thing viene offerto in due versioni: il modello Art.N.
3213 è già montato. La versione ARF include in aggiunta i
servi insieme al motore ed al regolatore di velocità, a loro
volta già installati.
Avvertenza: gli accessori consigliati ed i componenti pre-
senti nelle varie configurazioni
(kit, ARF e RTF) sono dif-
ferenti. Si prega pertanto di consultare i relativi suggerimen-
ti riportati nelle istruzioni e nei fogli allegati.
Sono sufficienti poche operazioni manuali per rendere il
modello pronto al volo. Al fine di rendere l'utilizzo di questo
biplano ancora più sicuro, legga tassativamente prima
dell'uso questo manuale di istruzioni insieme al foglio infor-
mativo allegato prestando la massima attenzione.
Tutte le indicazioni riportate riguardanti le direzioni , per
es. "destra", sono da intendersi rispetto alla direzione di
volo del modello.
Avvertenze riguardanti l'apparecchiatura trasmittente
Per pilotare il modello è richiesto un telecomando con alme-
no 4 canali. Raccomandiamo l'impiego di una trasmittente
computerizzata al fine di poter controllare e regolare dirett-
amente dalla medesima l'escursioni dei timoni, il centrag-
gio, il senso di rotazione e la funzione expo dei servi .
Utilizzando due servi per il comando degli alettoni, è possi-
bile miscelare gli alettoni in senso contrario rispetto al timo-
ne di profondità, per farli funzionare come flap. Tale accor-
gimento rende il modello molto più agile. Si raccomanda in
ogni caso di adoperare servi dello stesso tipo.
Per il modello in versione Art.N. 3213 sono necessari 3 -4
servi ed un regolatore di velocità BEC da acquistarsi sepa-
2
ca.
ratamente.
2
ca.
Orientarsi prima del montaggio del modello sulla compatibi-
lità e la possibilità di utilizzo della trasmittente che si inten-
de utilizzare.
Qualora si intenda impiegare una trasmittente differente ris-
petto a quella da noi consigliata, è possibile seguire lo sche-
ma di montaggio proposto. Eventuali differenze costruttive
devono essere compensate dall'utente finale.
Centrare i servi mediante la trasmittente prima del loro mon-
taggio sul modello (portare gli stick ed i trim sulla trasmit-
tente a metà corsa). Rimuovere dai servi le eventuali squa-
drette o leve montate.
Verniciatura e decals
Non è necessaria una verniciatura del modello.
Per l'applicazione delle decalcomanie fare riferimento
all'immagine riportata sulla confezione.
Avvertenze sulle istruzioni
Il presente manuale di istruzioni è valido per entrambe le
versioni del modello Light Thing.
Determinate fasi di costruzione, descritte nel manuale, pos-
sono quindi essere già completate per alcune versioni del
modello. In questo caso saltare tali paragrafi e passare a
quelli successivi.
I servi rappresentati nelle istruzioni possono differire da
quelli contenuti nella confezione, oppure da quelli consiglia-
ti, in funzione della versione del modello.
Istruzioni di montaggio e d'uso
Light Thing
9
Immagine 1
- Durante le operazioni seguenti, osservare quanto riporta-
to nei manuali di istruzione allegati alle apparecchiature
utilizzate. Saldare i rispettivi connettori sui cavi di motore,
regolatore e batteria ed isolarli con tubo termoretraibile.
Immagini 2 e 3
- Svitare le viti del supporto motore. Spingere in alto que-
st'ultimo ed estrarlo in avanti.
Immagine 4
- Montare sull'albero motore l'innesto per l'elica.
Immagine 5
- Fissare il motore al supporto mediante viti a testa svasa-
ta M 3 x 4.
Immagine 6
- Posizionare l'intera unità sul muso della fusoliera e fissar-
la in posizione.
Immagine 7
- Collegare il regolatore di velocità ed inserirlo nella fuso-
liera. Condurre indietro il cavo di collegamento con la
ricevente fino alla zona della capottina.
Immagine 8
- Posizionare la capottina di rivestimento del motore.
Eseguire più tentativi per trovare il posizionamento otti-
male. In base al tipo di innesto elica utilizzato, può esse-
re necessario ampliare leggermente il foro di passaggio
sulla capottina (vedi freccia).
Immagini 9 e 10
- Sulla fusoliera sono incollati 3 piedini aggiuntivi per il fis-
saggio della capottina. Marcare tali zone.
- Posizionare la capottina e disporla in modo che non
venga a contatto con il mozzo dell'elica. Marcare la
capottina nelle zone in corrispondenza dei piedini segna-
n. 3213
n. 3213ARF
