Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
- También se puede fijar el capo con tiras de cinta adhesi-
va.
Fotos 11 y 12
- Montar la hélice.
- Introducir las patas del tren de aterrizaje, utilizando epoxy
y entrar a presión las plaquitas de seguro "S".
- Enganchar las varillas de los alerones en los horns de los
timones del ala inferior.
- Proveer el servo del alerón de una palanca de servo de
dos brazos y ponerlo en posición neutral.
- Enganchar las varillas en la palanca del servo, instalar el
servo y fijarlo con tornillos. Llevar el cable hacía el interi-
or de la cabina.
- Se puede reajustar la posición neutral doblando la varilla.
Foto 13
- De forma alternativa, se pueden instalar 2 servos para los
alerones. De esta manera tiene la posibilidad de mezclar
los alerones como flaps opuestos al timón de profundi-
dad.
Fotos 14 y 15
- Poner los servos del timón de dirección y del timón de
profundidad en posición neutral y proveerlos de palancas
de servos.
- Enganchar las varillas en las palancas de los servos,
instalar los servos y atornillarlos.
Foto 16
- Poner el timón de dirección y de profundidad en posición
media y fijarlos.
Instrucciones de montaje y manejo
Light Thing
- Posicionar los clips de seguridad en las varillas.
- Posicionar las varillas sobre el horn correspondiente del
timón y hacer una marca justo por encima del taladro
central.
Foto 17
- Doblar las varillas y engancharlas en los horns de los
timones.
- Si las varillas son demasiado largas, recortarlas y posi-
cionar los clips de seguridad.
Fotos 18 y 19
- Recortar el film entelado encima del taladro para el patín.
- Encolar el patín con epoxy y asegurarlo además con una
tira de cinta adhesiva.
Foto 20
- Conectar los servos y el variador en el receptor.
- Desenrollar la antena cordón cable del receptor.
- Proveer el receptor y los sitios correspondientes en el
fuselaje de trozos de cinta velcro (no incluida).
Foto 21
- Posicionar el receptor en el fuselaje.
Foto 22
- Tirar la antena cordón cable con una varillita a través de
un de los conductos de aire hacía atrás a través del fuse-
laje. Dejar colgar libremente el extremo. No cortar la ante-
na.
13
Fotos 23 y 24
- Posicionar la cabina, alinearla exactamente centrada y
fijarla con tiras de cinta adhesiva a ambos lados en el
fuselaje.
Fotos 25 y 26
- Presionar el cierre de golpe "F" de la tapa del fuselaje
hacía atrás y retirar la tapa.
Foto 27
- Introducir la batería del motor y fijarla con tiras de cinta
velcro, asegurándose que no se pueda desplazar.
- Aún no conectar la batería.
- Posicionar la tapa.
Foto 28, Equilibrar
- El centro de gravedad "C.G." se encuentra entre 2 – 5
mm. delante del tirante trasero de la cabana.
- Levantar el modelo con los dedos índices en el centro de
gravedad por debajo de las alas, cerca del fuselaje y
dejar que el modelo se equilibre. La posición ideal es
cuando el modelo se equilibre inclinando la parte delan-
tera ligeramente hacía abajo.
- Usar plomo para trimar, si es necesario. Fijar el plomo
necesario de tal manera, que no pueda desplazarse
durante el vuelo y cambiar así el centro de gravedad.
- Marcar la posición de la batería en el fuselaje, para poder
instalar otras baterías en la misma posición.
Fotos 29 – 32, Pruebas de funcionamiento
Querruder
=
Alerón
Seitenruder
=
Timón de dirección
Höhenruder
=
Timón de profundidad
No. 3213
No. 3213ARF
