Tabla de contenido
1
Figura 28
1. Cable de la bujía
Inspección de la bujía
1. Mire la parte central de la bujía (Fig. 29). Si se
observa un color gris o marrón claro en el aislante, el
motor está funcionando correctamente. Si el aislante
aparece de color negro, significa que el limpiador de
aire está sucio.
Important
No limpie nunca la bujía. Cambie siempre
la bujía si tiene: un revestimiento negro, los electrodos
desgastados, una película aceitosa o grietas.
2. Compruebe el espacio entre los electrodos central y
lateral (Fig. 29). Si el espacio no es correcto, doble el
electrodo lateral (Fig. 29).
2
1
Figura 29
1. Aislante del electrodo
central
2. Electrodo lateral
Cómo instalar la bujía
1. Instale la bujía. Compruebe que la distancia entre los
electrodos es correcta.
2. Apriete la bujía a 27 Nm.
2
m–5328
2. Bujía
3
0,65 mm
3. Hueco entre electrodos
(no a escala)
27
3. Conecte el cable a la bujía (Fig. 28).
Engrase y lubricación
Intervalos de mantenimiento/
especificaciones
Engrase usando grasa de litio de propósito general Nº 2 o
grasa de molibdeno.
Cómo engrasar
1. Desconecte la toma de fuerza (PTO), ponga el freno de
estacionamiento y gire la llave de contacto a la
posición OFF para detener el motor. Saque la llave.
2. Limpie con un trapo los puntos de engrase. Asegúrese
de rascar cualquier pintura que hubiera sobre los
puntos de engrase.
3. Conecte una pistola de engrasar al punto de engrase.
Bombee grasa hasta que empiece a rezumar grasa de
los cojinetes.
4. Limpie los excesos de grasa.
Lubrique los cojinetes de todas las
ruedas
1. Lubrique los cojinetes de las ruedas delanteras y los
ejes delanteros hasta que empiece a rezumar grasa de
los cojinetes (Fig. 30).
2. Retire el retén de las ruedas traseras. Lubrique el
cojinete de las ruedas (Fig. 30).
Note: Asegúrese de retirar los retenes de las ruedas
traseras antes de lubricar las ruedas traseras.
Figura 30
m–2147
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