Tabla de contenido
Nationale richtlijnen betreffende de montagegoedkeuring moeten in acht worden genomen.
Elke wijziging c.q. aanpassing aan de trekhaak is ontoelaatbaar en heeft bovendien het vervallen van de typegoedkeuring ten
gevolge.
Isolatiemassa resp. bodembescherming aan het voertuig - indien aanwezig - in de buurt van de steunvlakken van de trekhaak
verwijderen.
De trekhaak is bedoeld voor het trekken van aanhangwagens, die met trekkogelkoppen uitgerust zijn en voor het gebruik van
lastdragers die voor montage op de trekhaak goedgekeurd zijn. Het gebruik voor hiervan afwijkende doeleinden is niet
toegestaan.
Bij auto's met parkeerassistent kunnen er na het monteren van de trekhaak storingen optreden, omdat onderdelen (kogelstang,
koppelkogel) binnen het waarnemingsbereik van de sensoren kunnen liggen. In dit geval moet u het waarnemingsbereik
veranderen of de parkeerassistent buiten werking stellen. Bij gebruikmaking van trekhaken met afneembare c.q. draaibare
kogelstangen zijn er geen storingen te verwachten, als u de kogelstang uit zijn functiepositie haalt.
Het gebruik van de trekhaak betekent een hoge belasting voor het koelsysteem. Mocht het zo zijn dat het koelsysteem hiervoor
moet worden omgebouwd, dan wendt u zich aan uw dealer of garage. Informatie hierover is ook te vinden in de folder
"Anhängerbetrieb" (gebruik van aanhangers) van de V.A.G.
Należy przestrzegać przepisów krajowych dotyczących odbioru technicznego urządzeń pomocniczych.
Niedopuszczalne jest wprowadzanie jakichkolwiek zmian w konstrukcji haka holowniczego. Prowadzi to do wygaśnięcia
świadectwa homologacyjnego haka.
Masę izolacyjną wzgl. środek konserwujący podwozie w miejscu przylegania haka holowniczego należy usunąć.
Hak holowniczy służy do holowania przyczep wyposażonych w zaczepy kulowe oraz do eksploatacji urządzeń nośnych
przystosowanych do transportu drogowego i posiadających homologację na montowanie ich na kulowych hakach holowniczych.
Zabronione jest użytkowanie haka w sposób niezgodny z jego przeznaczeniem.
Po zamontowaniu haka w pojazdach wyposażonych w czujniki cofania system kontroli odstępu może działać nieprawidłowo,
ponieważ elementy haka (drążek kulowy, głowica kulowa) mogą znajdować się w obszarze kontrolowanym przez czujniki. W tym
przypadku należy odpowiednio zmienić obszar kontrolowany przez czujniki lub dezaktywować system kontroli odstępu. Haki
holownicze ze zdejmowanym lub odchylanym drążkiem kulowym umożliwiają uniknięcie nieprawidłowości w działaniu systemu
kontroli odstępu poprzez usunięcie drążka kulowego z położenia roboczego.
Hak holowniczy stawia zwiększone wymagania wobec układu chłodzenia. W razie potrzeby dokonania modyfikacji układu c
hłodzenia należy zwrócić się do autoryzowanego warsztatu. Odnośne wskazówki zawarte są w poradniku "Eksploatacja haka
holowniczego" firmy V.A.G.
Nationella direktiv beträffande monteringen ska beaktas.
Det är förbjudet att göra ändringar eller ombyggnader på dragkroken. Detta leder till att typgodkännandet dras in.
Tag bort isoleringsmassan eller underplåtens skyddsbeläggning (om sådan finns) från bilen i området kring dragkrokens
anliggningsytor.
Dragkroken är avsedd för att dra släpvagnar, som är utrustade med dragkulskopplingar, samt för lasthållare (exempelvis
fastsättning av cykelställ), som är tillåtna för montering på dragkroken. All annan användning är förbjuden.
Vid fordon med parkeringshjälp kan felaktiga funktioner förekomma efter att draganordningen monterats, eftersom det finns
risk för att vissa delar (dragkulstång, kopplingskula) ligger inom sensorernas avkänningsområde. I sådana fall bör
avkänningsområdet anpassas eller parkeringshjälpen avaktiveras. Om draganordningar med avtagbara eller svängbara
kulstänger används, kan inga felaktiga funktioner förväntas efter att dragkulstången har tagits ut ur driftläget.
Dragkroken ställer högre krav på kylsystemet. För eventuellt nödvändiga ombyggnadsåtgärder på kylsystemet kontaktas
bilverkstaden. Hänvisningar till detta finns i rådgivaren "Släpvagnsdrift" av V.A.G.
6 6
Wijzigingen voorbehouden.
Zastrzega się możliwość wprowadzania zmian.
Med förbehåll för ändringar.
Instrukcja montażu:
1.)
Podczas zakładania haka holowniczego należy usunąć uchwyt utrzymujący kabel sondy lambda w odpow
iedniej odległości od wału przegubowego, zdjąć zacisk kabla i nacisnąć na blaszaną osłonę w celu umi
eszczenia sondy lambda we właściwej odległości od wału przegubowego. Zamontować blaszaną osłon
ę (tylko dla pojazdów do ok. 7/96).
2.)
Zdjąć z pojazdu tylny zderzak.
3.)
Odkręcić blachę tylnego pasa (tylko dla wersji CL-GL, 5 śrub). Ponadto we wnęce koła należy rozwiercić
nity lotnicze, 2 z lewej i 2 z prawej strony (połączenie z płaszczem wnęki koła). Można zdjąć blachę tyl
nego pasa.
4.)
Odkręcić belkę poprzeczną (4 nakrętki).
5.)
Odkręcić tylny uchwyt rury wydechowej i zdjąć mocowanie blachy osłony termicznej. Nacisnąć w dół rur
ę wydechową i blachę osłony termicznej.
6.)
Wyciąć wytłoczone w blasze tylnego pasa wgłębienia w taki sposób, aby ustawiony do wewnątrz kołnier
z pozostaje stojący (patrz szkic).
7.)
Wywiercić w blasze tylnego pasa 175 mm w prawo od środka i Z 120 mm otwór przepustowy dla kabla (
miejsce jest zapunktowane).
8.)
W blasze tylnego pasa (patrz szkic) wypiłować lub wyciąć wg szablonu otwór Ø 80 mm. Na wycięcie w bl
asze tylnego pasa założyć profil zabezpieczający krawędź.
9.)
Na wewnętrznej stronie zderzaka wersji GT w pobliżu środka znajduje się oznakowana powierzchnia Ø 80
mm. Powierzchnię tę należy wyciąć lub wypiłować.
Uwaga: Wszystkie wycięte części blachy należy wygładzić i zabezpieczyć przed korozją zgodnie z wytyc
znymi VW. Powstałe ewentualnie wióry należy odessać.
10.) Osprzęt elektryczny zainstalować; kabel elektryczny dla gniazdka przeciągnąć i uszelkę gumową zamont
ować.
11.) Założyć do podłużnic płyty wzmacniające po lewej (3) i po prawej (4) stronie.
12.) Wsunąć uszczelki (7) na podłużnice haka holowniczego (1).
13.) Wsunąć hak holowniczy (1) do nadwozia, przy czym boczne mocowanie wsunąć na sworznie. Założyć pł
yty wzmacniające z lewej (5) i prawej (6) strony do wzdłużnej ramy i luźno przykręcić za pomocą śrub M
10x38.
14.) Wsunąć poprzeczną belkę na przyspawane sworznie i luźno przykręcić za pomocą wcześniej zdjętych na
krętek M8.
15.) Ustawić hak holowniczy i dokręcić mocowania śrubowe.
Moment dokręcania: Śruba
M10
Nakrętka
M8
16.) Uszczelnić rurę haka za pomocą zatyczki piankowej (8)
17.) Ponownie zamocować blachę osłony termicznej i uchwyt rury wydechowej.
18.) Dla wersji CL-GL: wprowadzić blachę tylnego pasa przez drążek kulowy i przykręcić do pojazdu.
19.) Ponownie założyć zderzak i przykręcić do pojazdu.
20.) Dla wersji GT: wprowadzić blachę tylnego pasa przez drążek kulowy i przykręcić do pojazdu.
21.) Zamocować uchwyt gniazdka elektrycznego (2) z boku na drążku kulowym za pomocą 2 śrub M6x20 i 2
nakrętek M6.
22.) Zamontować gniazdo elektryczne z osprzętem do uchwytu.
klasa wytrzymałości 10.9
55±10% Nm
klasa wytrzymałości 8
20±20% Nm
Zastrzega się możliwość wprowadzania zmian.
19
Tabla de contenido
