Tabla de contenido
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
Instrukcja montażu:
1.)
Podnieść podłogę pomieszczenia bagażowego. Wyjąć koło zapasowe i narzędzia. Zdjąć tylny z
derzak.
2.)
W oznaczonych punktach należy wywiercić następujące otwory:
4 otwory ř 19 mm w tylnej úciance (tylko w zewnćtrznej blasze)
3 otwory ř 14 mm w blasze podłogowej.
W tylnej úciance (blacha zewnćtrzna) naleýy wywierciă 1 otwór ř 18 (dla przewodów) Punkt do
wiercenia jest zaznaczony.
3.)
Włożyć płytę 2 do wgłębienia na koło zapasowe, przyłożyć wieszak 1 z zewnątrz do tylnej ścia
nki i luźno przykręcić za pomocą śrub sześciokątnych M 10x110 i rur dystansowych do płyty 2.
4.)
Za pomocą śrub sześciokątnych M 10x35 luźno przykręcić kątownik 3 w punkcie "b" do wiesza
ka 1 i w punkcie "c" do wgłębienia na koło zapasowe (płyta 2).
5.)
W punkcie "d" za pomocą śrub sześciokątnych M 8 x 25 luźno przykręcić płytę 2 do podłogi b
agażnika.
6.)
Przyciąć tylny zderzak dla kulistej końcówki i gniazda zgodnie ze znajdującym się na nim oznako
waniu (wewnętrzna strona zderzaka).
7.)
Ustawić hak holowniczy w prawidłowej pozycji i równomiernie dokręcić wszystkie śruby.
Moment dokręcający:
Moment dokręcający:
8.)
Włożyć do pojazdu koło zapasowe i narzędzia, opuścić podłogę pomieszczenia bagażowego i
z powrotem zamocować zderzak.
Zalecenie: Informację na temat ewentualnie wymaganych zmian w
samochodzie (chłodzenie, resorowanie), które należy wykonać w
połączeniu z zainstalowaniem haka holowniczego udzieli Państwu
sprzedawca firmy Opel.
18
18
M 8
Klasa wytrzymałości 8.8
M 10
Klasa wytrzymałości 8.8 40 Nm
20 Nm
Zastrzega się możliwość wprowadzania zmian.
Tabla de contenido
