Siemens SINAMICS G120 Instrucciones De Servicio página 139

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Tabla de contenido
Palabra de estado 1 (ZSW1)
La palabra de estado 1 tiene la siguiente asignación.
● Bits 0 ... 10 según el perfil PROFIdrive
● Bits 11... 15 específicos del fabricante
Bit Significado
Telegrama 20
Resto de telegramas
0
1 = Listo para conexión
1
1 = Listo para servicio
2
1 = Servicio habilitado
3
1 = Fallo activo
4
1 = DES2 inactiva
5
1 = DES3 inactiva
6
1 = Bloqueo de conexión activo
7
1 = Alarma activa
8
1 = Divergencia de la velocidad en el
margen de tolerancia
9
1 = Mando solicitado
10 1 = Velocidad de referencia alcanzada
o superada
11 1 = límite de
1 = límite de par
intensidad o de
alcanzado
par alcanzado
12 ---
1 = Freno de
1)
mantenimiento
abierto
13 0 = Alarma Exceso de temperatura
Motor
14 1 = Motor gira a derecha
0 = Motor gira a izquierda
15 1 = Indicación
0 = Alarma
CDS
Sobrecarga térmica
Convertidor
Si se conmuta al telegrama 20 desde otro telegrama, se conserva la asignación del telegrama anterior.
1)
Convertidores con las Control Units CU230P-2
Instrucciones de servicio, 04/2014, FW V4.7, A5E34257946E AA
7.3 Perfil PROFIdrive para PROFIBUS y PROFINET
Observaciones
La alimentación está conectada, la electrónica inicializada
y los impulsos bloqueados.
El motor está conectado (CON/DES1 = 1); ningún fallo
está activo. Con la orden "Habilitar servicio" (STW1.3), el
convertidor conecta el motor.
El motor sigue la consigna. Ver la palabra de mando 1, bit
3.
Existe un fallo en el convertidor. Confirmar fallo mediante
STW1.7.
La parada natural no está activada.
La parada rápida no está activada.
La conexión del motor es posible tras DES1 y CON.
El motor permanece conectado; no se requiere
confirmación.
Divergencia consigna-valor real en el margen de
tolerancia.
Se solicita al sistema de automatización que asuma el
mando del convertidor.
La velocidad es mayor o igual a la velocidad máxima
correspondiente.
Se ha alcanzado o superado el valor de comparación para
la intensidad o el par.
Señal para la apertura o cierre de un freno de
mantenimiento del motor.
--
Valor real interno del convertidor > 0.
Valor real interno del convertidor < 0.
Configuración del bus de campo
Interconexión
de señales en
el convertidor
p2080[0] =
r0899.0
p2080[1] =
r0899.1
p2080[2] =
r0899.2
p2080[3] =
r2139.3
p2080[4] =
r0899.4
p2080[5] =
r0899.5
p2080[6] =
r0899.6
p2080[7] =
r2139.7
p2080[8] =
r2197.7
p2080[9] =
r0899.9
p2080[10] =
r2199.1
p2080[11] =
r0056.13 /
r1407.7
p2080[12] =
r0899.12
p2080[13] =
r2135.14
p2080[14] =
r2197.3
p2080[15] =
r0836.0
/r2135.15
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