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Man u a l de in s t ala ci ón
7.3.4
Modalidad volante aditivo
La intervención manual con volante aditivo permite el desplazamiento de los ejes manualmente
mientras hay un programa en ejecución. Para ello, una vez activada esta opción, mediante el volante
se realizará un desplazamiento aditivo a la resultante de la ejecución automática. Este
desplazamiento se aplicará como si de un traslado más se tratara.
Como volante aditivo se utilizará el volante general. Si no hay volante general, se utilizará el volante
asociado al eje.
(A)Posición herramienta en ejecución.
(B)Posición herramienta después de una intervención manual.
La intervención con volante aditivo sólo se permite en el modo ejecución, incluso con el programa
interrumpido. No se permite en cambio dentro del modo de inspección de herramienta.
No se permite habilitar el volante aditivo con TCP (G48) activo. Por el contrario, sí se habilita el
volante aditivo para el caso de una transformación de coordenadas G46 (eje inclinado) o G49 (plano
inclinado), donde los movimientos del volante se aplican al mecanizado aunque no se reflejen en
la pantalla de gráficos.
El traslado originado por el volante aditivo se mantiene activo tras deshabilitar el volante y se
inicializa a cero tras una búsqueda de cero. El traslado se mantiene o se inicializa tras un M02 o
M30 y después de una emergencia o un reset en función del parámetro general ADIMPG (P176).
Consideraciones
• El movimiento con volante aditivo en el eje maestro se aplica también al eje esclavo en caso
de que haya ejes gantry, acoplados o sincronizados por PLC.
• Cuando se testean los límites de software en la preparación de bloques, se comprueba la cota
teórica sin tener en cuenta el exceso introducido con el volante aditivo.
• La imagen espejo por PLC no se aplica al movimiento con volante aditivo.
7.
CNC 8055
CNC 8055i
S
: V02.2
OFT
X
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