Tabla de contenido
Circuito de líquido y aire
Filtro de aspiración
Está colocado en la parte inferior izquierda del equipo y es de fácil acceso. Para realizar la limpieza del filtro deberá
realizar los pasos que se indican a continuación.
1 - Cerrar la válvula de tres vías
2 - Extraer la válvula de cierre
interior.
3 - Desenroscar la carcasa del filtro
4 - Limpiar el filtro y volverlo a montar.
La limpieza del filtro de aspiración debe realizarse siempre al final
del trabajo, antes de que el líquido remanante en él se solidifique.
De este modo se evita que al volver a empezar a trabajar, no exis-
tan problemas de taponamiento y falta de aspiración.
Bomba de pistón
Las revoluciones máximas de trabajo son las 540 r.p.m. La bom-
ba no debe rodar sin cebar o en seco durante más de 30 se-
gundos ya que los émbolos sintéticos se quemarían y quedarían
inservibles.
Antes de la puesta en marcha, verifique el nivel de aceite de la
bomba. El nivel ideal es el que se encuentra en la parte interme-
dia entre las marcas mínimo y máximo. La varilla indicadora se
encuentra en la parte superior del cárter de la bomba.
Si durante la puesta en marcha hubiese algún émbolo del que goteara agua, puede extraer las tapas de los
culatines y reapretar un poco los tensores de los émbolos.
Vea el apartado "Mantenimiento" para conocer los intervalos en los que este tipo de bomba necesita ser
revisada.
Bombas de diafragma
Las revoluciones máximas de trabajo son las 540 r.p.m. Es au-
tocebante y puede girar en seco. Según el modelo adquirido la
bomba incluye 2 o 6 diafragmas. El sistema de funcionamiento
es el mismo en ambas, ofreciendo más caudal la de seis diafrag-
mas.
Preste máxima atención en que la bomba esté perfecta-
mente engrasada cuando vaya a hacerla funcionar.
Vea el apartado "Mantenimiento" para conocer los interva-
los en los que este tipo de bomba necesita ser revisada.
A
.
B
del filtro para que se vacie su
C
para poder acceder a él.
5 - Funcionamiento
B
A
C
5.1
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