ESAB Powercut 875 Manual De Instrucciones página 29

SECCION 5
G. Baja calidad en el corte.
1. Verifique el suministro de aire y su presión . Este debe estar ajustado a 65-75 psig.
. El suministro de aire deberá estar libre de agua y aceite.
. Asegúrese que los consumibles estan en buenas condiciones.
4. Lea el voltaje en vacío. Vea la sección E.4.
5. Verifique la salida. Use una pinza para leer corriente con capacidad de leer 100 amperios con la alta frequencia pre-
sente.
6. Si las pruebas anteriores son satisfactorias , el problema es interno. Envie la unidad a la Estación de Servicio Autor-
izada para su reparación. Las siguientes pueden ser algunas de las causas
a. Falta o debilidad en el arco piloto. Pruebe el fusible del arco piloto, voltaje en vacio, la resistencia del
arco piloto y sus cables.
b. La tarjeta de arranque está inoperativa (PCB-5).
H. El aire fluye constántemente.
1. Inspeccione el switch selector "air check", la válvula solenoide esta energizada cuando este esta en la posición "on".
. Vea si el aire deja de fluir cuando quita los consumibles de la antorcha. Repare la antorcha. De lo contrario, envie la
unidad unit a una Estación de Servicio Autorizada.
a. Mida el voltaje en la bobina del solenoide, si el gatillo de la antorcha esta desconectado, reemplaze PCB1. Si el
voltaje es "0", reemplace la válvula solenoide.
I. Difícil para transferir el arco principal
1. La causa más común es consumibles gastados o dañados. Inspeccione y reemplaze si es necesario.
. El suministro de aire debe ser limpio y seco.
. La presión debe ser por lo menos 75 psig.
4. Las conexiones de la antorcha deben estar apretadas.
5. El cable de retorno y su pinza deben estar en buenas condiciones y debe hacer buen contacto electrico al material a
ser cortado.
6. Si el arco piloto no enciende, pruebe el fusible del arco piloto, el voltaje de salida en vacío, la resistencia de arco piloto
y cables asociados en la antorcha. 7. Tarjeta electrónica PCB-5 inoperativa.
8. Si las pruebas anteriores son satisfactorias, el problema es interno. Envie la unidad a una Estación de Servicio Autor-
izada.
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DIAGNOSTICO